記録ID: 1275918
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無雪期ピークハント／縦走
槍・穂高・乗鞍
前穂高岳〜奥穂高岳
2017年10月01日(日) [日帰り]
tididi
- GPS
- --:--
- 距離
- 14.3km
- 登り
- 1,923m
- 下り
- 1,920m
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日帰り
- 山行
- 9:45
- 休憩
- 1:10
- 合計
- 10:55
16:25
| 天候 | 晴のち曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
日曜深夜0時過ぎの到着で、第3駐車場は既に9割程埋まっていました。 上高地からのバスはさらに並んでいて約40分待ちでした。 ※始発便は日にち、曜日によって違います。 http://www.alpico.co.jp/access/kamikochi/sawando/ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
上高地〜岳沢小屋 バスで上高地に到着すると、皆さん一斉にトイレに行くため上高地のトイレはすぐに列ができます。 5分程歩いて河童橋にあるトイレに立ち寄った方が幾らか空いているのでお勧めです。 明神、横尾方面へ向かうハイカーがとても多いが、岳沢登山口に行くには河童橋を渡ってホテル白樺荘の右脇を進みます。 岳沢小屋までは心地よい樹林帯。 後半になって石階段の登りで標高をあげるが、体力的にはコース上ではまだ易しい区間です。 当日標高2000mくらいから紅葉がピークを迎えていました。 岳沢小屋〜前穂高岳 途中上りと下りが分かれた一方通行が転倒・滑落注意！の看板が設置されているところで合流しますが、逆側に下ってしまわないように注意。 重太郎新道は強烈な岩場の急登で、鎖場、梯子もあります。 滑りやすい岩場もあり、転倒、滑落の危険があるので足元に注意しながら気を抜かずに歩きたいです。 体力的にも大変ハードな区間です。 地図上のコースタイムは余裕を持って長めに設定されているように感じました。 紀美子平から前穂高岳も岩場の急坂なので慎重に登下降したいです。 前穂高岳へはすれ違いにも気を使う区間で渋滞が発生していました。 紀美子平〜奥穂高岳 最低コル分岐点は前穂高岳への稜線との分岐なのでそのまま上り続けるのが正解です。 吊尾根も体力的には重太郎新道ほどきつくはないが、岩場が続く区間です。 前穂高岳、奥穂高岳ともに360°の大展望。 |
| その他周辺情報 | 竜島温泉せせらぎの湯を利用。 登山帰りの方も多かったので大変混雑していました。 |
写真
本年の最大目標に向けて前日の20時前には自宅を出発し、上信越自動車道を吉井ICから小諸ICまで走り、三才山トンネル経由約4時間でバスターミナルに最も近い沢渡第3駐車場に到着。午前零時過ぎで既に第3駐車場はなんと9割程埋まっています。
凄いところに来てしまったみたいです。
7
10/1 0:05
本年の最大目標に向けて前日の20時前には自宅を出発し、上信越自動車道を吉井ICから小諸ICまで走り、三才山トンネル経由約4時間でバスターミナルに最も近い沢渡第3駐車場に到着。
午前零時過ぎで既に第3駐車場はなんと9割程埋まっています。
凄いところに来てしまったみたいです。
午前零時過ぎで既に第3駐車場はなんと9割程埋まっています。
凄いところに来てしまったみたいです。
3時間強の仮眠から目覚め、朝食を頂いてから早めにバスターミナルに向かいます。
すると、miruruさんにお声がけさられ、なんとまさかの上高地で今年3度目の嬉しいバッタリ。再会とお互いの健闘を祈り握手をします。
10
10/1 5:21
すると、miruruさんにお声がけさられ、なんとまさかの上高地で今年3度目の嬉しいバッタリ。
再会とお互いの健闘を祈り握手をします。
再会とお互いの健闘を祈り握手をします。
上高地バスターミナル近くのトイレは大行列ができていたので諦めて、河童橋にもトイレがあることを知っていたことからそのまま進みます。
1
10/1 5:29
上高地バスターミナル近くのトイレは大行列ができていたので諦めて、河童橋にもトイレがあることを知っていたことからそのまま進みます。
河童橋を渡る人が誰もいないので、いきなり不安になりながらホテル白樺荘の右脇を進みます。
本日はあまりの寒さからジャンパー着用でしたが、一枚脱いで3枚で歩きます。
岳沢トレイル��明神南沢の標識。
岳沢小屋まで��からカウントダウンで各地点に標識があります。
岳沢小屋まで��からカウントダウンで各地点に標識があります。
視界に何度も入ってくる奥穂からジャンダルムを経て西穂へと続く危険な縦走路。
転落・滑落注意!の標識。どうやら上りと下りに一方通行で分かれていましたが、一旦誤って下りのほうに下ってしまいました。
ありがたいことに途中で他のハイカーさんに教えて頂き戻ることができました。
3
10/1 8:01
転落・滑落注意!の標識。
どうやら上りと下りに一方通行で分かれていましたが、一旦誤って下りのほうに下ってしまいました。
ありがたいことに途中で他のハイカーさんに教えて頂き戻ることができました。
どうやら上りと下りに一方通行で分かれていましたが、一旦誤って下りのほうに下ってしまいました。
ありがたいことに途中で他のハイカーさんに教えて頂き戻ることができました。
素晴らしい天候のなか北アルプスらしいゴロ岩歩きを継続させます。
ピストンなので帰りはここを下らなければならないのかと思うと引き締まります。
早速前穂と思いましたが、重太郎新道の急登続きで疲れたので一休みします。
大変賑わっている前穂高岳。
しかし、聞こえてくるのは日本語ではありません。
何故か大量の中国人ハイカーが密集していました。
しかし、聞こえてくるのは日本語ではありません。
何故か大量の中国人ハイカーが密集していました。
登り同様大変な渋滞になりながらなんとか紀美子平に戻り、奥穂方面へと吊尾根を歩きます。
最低コルでは岩に分岐点とペイントされていたので少々迷いましたが、進行方向を変えずにそのまま進むのが正解です。帰りも紀美子平から歩いてくるハイカーさんに聞かれました。
3
10/1 10:52
最低コルでは岩に分岐点とペイントされていたので少々迷いましたが、進行方向を変えずにそのまま進むのが正解です。
帰りも紀美子平から歩いてくるハイカーさんに聞かれました。
帰りも紀美子平から歩いてくるハイカーさんに聞かれました。
そして念願の奥穂高岳(3190m)に登頂成功です。日本第3の標高で、何度も惜しいところまできていましたが、ようやく自身初の3000m越えです。
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10/1 11:53
そして念願の奥穂高岳(3190m)に登頂成功です。
日本第3の標高で、何度も惜しいところまできていましたが、ようやく自身初の3000m越えです。
日本第3の標高で、何度も惜しいところまできていましたが、ようやく自身初の3000m越えです。
笠ヶ岳。
槍ヶ岳も素晴らしいですが、今はどちらかというと槍ヶ岳よりもこちらに訪問してみたいです。
槍ヶ岳も素晴らしいですが、今はどちらかというと槍ヶ岳よりもこちらに訪問してみたいです。
アルプスにしては標高の低い焼岳は、こうしてみるとやけに小さく、かわいく見えます。
帰りの時間もあるので、あまり長居はできずにピストンで帰ります。
凄い急下降に自分でもよくこんなところを登って来たなと思います。
美しい紅葉ゾーンを下っていくと、足を滑らせ派手にすっ転んでしまいます。おかげさまで両足と左腕に痛みが走ります。
強く打ち付けた左腕は翌日瘤になっていました。
1
10/1 14:18
美しい紅葉ゾーンを下っていくと、足を滑らせ派手にすっ転んでしまいます。
おかげさまで両足と左腕に痛みが走ります。
強く打ち付けた左腕は翌日瘤になっていました。
おかげさまで両足と左腕に痛みが走ります。
強く打ち付けた左腕は翌日瘤になっていました。
高度感のある鉄梯子を絶対に転落しないように後ろ向きで慎重に下ります。
後半渋滞に巻き込まれて焦りましたが、ひとまず岳沢小屋に着きました。
少し息を整えてから上高地に下りますが、まだ4.0kmもあるのですね。
上高地バスターミナルに戻ると、長蛇の列。
40分程並んでからの乗車です。
40分程並んでからの乗車です。
上高地の影響でハイカーが多く、ここでも混雑となってしまいました。
行きで使った三才山トンネルは事故のため、まさかの通行止めです。無駄に遠回りしてコストが掛かる松本ICは候補から除外していたので、想定外の青木峠越えとなりました。
なんとか小諸ICで上信越自動車道に入り、横川SAに立ち寄ります。
1
10/1 22:04
行きで使った三才山トンネルは事故のため、まさかの通行止めです。
無駄に遠回りしてコストが掛かる松本ICは候補から除外していたので、想定外の青木峠越えとなりました。
なんとか小諸ICで上信越自動車道に入り、横川SAに立ち寄ります。
無駄に遠回りしてコストが掛かる松本ICは候補から除外していたので、想定外の青木峠越えとなりました。
なんとか小諸ICで上信越自動車道に入り、横川SAに立ち寄ります。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
日よけ帽子
靴下
軍手
予備手袋
雨具
靴
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
飲料
レジャーシート
コンパス
ヘッドランプ
ハンドライト
予備電池
ガイド地図（ブック）
地図（地形図)
携帯
保険証
時計
タオル
ストック
カメラ
防寒着
|
|---|
感想
本年の最大目標であった奥穂高岳の頂に登頂する機会が訪れました。
なかなか始発バスが早い日に都合が付かなかったため、数か月前からこの日のみのピンポイントで狙っていました。
天候が悪ければ大変残念ながら来年に流れてしまいますが、もともとはどちらかというと雨男に近かったのですが、今年はどうしたことかここぞという時に晴男ぶりを発揮できていて、今回も抜群の天候のなか紅葉の穂高岳山行となりました。
予定通り上高地からのピストンで、きっちりシャトルバス時間内に下山したかったので、時間を気にしながらの歩きとなりましたが穂高連峰と北アルプスの素晴らしい絶景を楽しみながら、強烈な登山道に苦しみながら歩きました。
沢渡での仮眠から上高地に到着すると、同じ奥武蔵ハイカーで馴染みのmiruruさんとまさかの遠い北アルプスでのバッタリに驚き、大変嬉しくなり気合いが入りました。
岳沢小屋からの重太郎新道はやはり恐ろしい傾斜の急登で、まさしく試練という感じで登り応えがある登山道でした。
道中多少のロスがありましたが、時間によっては最悪回避も検討していた前穂高岳にも登頂できたことが大変嬉しかったです。
吊尾根に入っても気が抜けない歩きが続き、奥穂高岳に登頂できたときは数年前はここに登ることなんて想像できなかったので、本当に自分が登頂したのかと感動しました。
シャトルバスの最終便よりも前に上高地に到着すると、バス待ちは長蛇の列で、40分程の待ち時間でした。
改めて上高地と穂高、槍の人気の高さに驚きました。
山頂からもガスはなく、素晴らしい日に訪問できました。
前夜出発で帰りも僅かに日付が変わってからの帰宅となり、行き帰りの運転も含めて大変疲れ切った山行で、翌日は散髪中に居眠りをこきそうになりました。
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tididiさん
今シーズンに奥穂高岳行けてすっきりしたのでは？
おめでとうございます✨💍✨
初上高地？ですよね！
で、いきなり奥穂高岳の重太郎新道ピストン
最短ルートきましたね。
重太郎新道を下りで使う選択肢が私は今後もないかも…というぐらい((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙに思ってるので
勇気あるなぁ〜と思いました。
天気に恵まれて山頂からの景色も最高なタイミングでの初登頂うらやまです(^-^)
大変お疲れ山でした⛰️
※お大事に！重太郎は樹林帯になってもまだまだ崖ですからね。
そのあたりの重大事故が多いみたいですよ。。。
bskylightさん
ありがとうございます！
なんとか今年中に行くことができました(^-^)
初上高地は沢渡に到着した時からもの凄いところに来てしまったという感覚でした。
自分も吊尾根の下りで間違えて×印を歩きそうになりました。
上高地からの重太郎新道ピストンはきつく、下りは最後まで緊張感を持って下っていたつもりですが、転倒してしまいました。
半数近くの方がヘルメットを被っていたので、やはり危険な場所ですね。
コメントありがとうございました。
tididiさん､こんにちは。
前穂高岳＊奥穂高岳の登頂､おめでとうございます❇️
とても混んでいる日だったのに､見事に日帰りの縦走､すごいです。
お天気に恵まれて､素晴らしい展望で＊* 良かったですね〜。
帰りの道は､急降下で難しそうですね。ご無事で何より(^^)v
遠い地で偶然お会いできて､とても嬉しかったです♪
これからも頑張りましょうね。
また奥武蔵のどこかで。。(^^)/
miruru♪
miruruさん、こんばんは。
お疲れさまでした！
遠い上高地での再会には驚き、嬉しかったです(^-^)
当日は大変混んでいましたね。
涸沢や北穂高岳方面はさらに凄い混雑だったのではないでしょうか。
重太郎新道の下りは緊張感を味わいながら歩くことができました。
今度は北穂高岳や西穂高岳も歩いてみたいです。
これからもお互い頑張りましょう(^-^)/
コメントありがとうございました。
奥穂登頂おめでとうございます。さすがですね。大変参考になりました。
冬になりましたら、奥武蔵・奥秩父でお会いできることを楽しみにしています。
puku-fさん
奥穂高岳は王道らしく、達成感ありました。
なんとか今年中に登れてよかったです。
是非ともまたお会いしたいです。
コメントありがとうございました。
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