記録ID: 1608624
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無雪期ピークハント／縦走
甲信越
白砂山 (ぐんま県境稜線トレイル 旧三国スキー場からピストン)
2018年10月08日(月) [日帰り]
群馬県
新潟県
長野県
kikkorin
- GPS
- --:--
- 距離
- 25.6km
- 登り
- 1,927m
- 下り
- 1,927m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 11:17
- 休憩
- 1:13
- 合計
- 12:30
13:56
三国スキー場跡
★コース手書き、コースタイムは写真データから
★ぐんま県境稜線トレイル 各エリアのマップ入手はこちらから
http://www.pref.gunma.jp/03/av01_00010.html
★ぐんま県境稜線トレイル 三国・四万エリアのマップ (本コース掲載)
http://www.pref.gunma.jp/contents/100076144.pdf
★ぐんま県境稜線トレイル 各エリアのマップ入手はこちらから
http://www.pref.gunma.jp/03/av01_00010.html
★ぐんま県境稜線トレイル 三国・四万エリアのマップ (本コース掲載)
http://www.pref.gunma.jp/contents/100076144.pdf
| 天候 | ガスガス |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駐車場として整備されていない感じですが、砂利道の路肩が広くなっているところに駐車できます。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
★旧三国スキー場〜三坂峠分岐 渡渉点「丸木橋」までの間は泥濘が多いが不明瞭な箇所はなし。 ★ぐんま県境稜線トレイル 三坂峠分岐〜白砂山 開通初年度であり、不明瞭箇所なし。ただし、毎年刈払いをしないと不明瞭になりそうな笹原の区間もあったので、今後とも継続的な維持管理を期待したい。 ※危険個所はありませんが、稜線トレイルの性格上、崖や急斜面(ほぼ群馬側)に面した区間は随所にあり、転倒・踏み外し⇒転滑落に要注意です。 ※十数キロに渡り、エスケープルートや避難小屋がないので、天候の急変や不測の事態に備えてツェルトなどのビバーク道具の携行を推奨します。 |
写真
今回のコースは日帰りピストンの情報が少ないこともあり、往復に掛かる時間として15時間を想定。且つ明るい時間帯に下山したいので当然ながらナイトハイクということに。登山口には既に三台の車がありました。
2
10/8 1:22
今回のコースは日帰りピストンの情報が少ないこともあり、往復に掛かる時間として15時間を想定。且つ明るい時間帯に下山したいので当然ながらナイトハイクということに。
登山口には既に三台の車がありました。
登山口には既に三台の車がありました。
すぐに登山口。
こちらの道標は更新されておらず、稲包山登山道入口となったままです。
こちらの道標は更新されておらず、稲包山登山道入口となったままです。
道標のすぐ脇には「ぐんま県境稜線トレイル」のアンケート用紙と投函箱が。
登山口から渡渉点まで谷筋に沿って緩やかな道が続きます。水が豊富な反面泥濘も多く、ヘッデン頼りでは上手くよけきれず私が履いている足袋も程なくびしょぬれに。※想定していたことなので気にしませんが...
10/8 1:31
登山口から渡渉点まで谷筋に沿って緩やかな道が続きます。
水が豊富な反面泥濘も多く、ヘッデン頼りでは上手くよけきれず私が履いている足袋も程なくびしょぬれに。※想定していたことなので気にしませんが...
水が豊富な反面泥濘も多く、ヘッデン頼りでは上手くよけきれず私が履いている足袋も程なくびしょぬれに。※想定していたことなので気にしませんが...
地図に「丸木橋」とある渡渉点。
今回のように通常の水量なら履物を水没させずに渡れます。
渡渉の後、本格的な登りが始まります。
今回のように通常の水量なら履物を水没させずに渡れます。
渡渉の後、本格的な登りが始まります。
ロープ設置の急登を一登り、その後は中程度の傾斜で登っていくと三坂峠分岐に到着、進路を右に。このルートは上越国境までのアプローチとしては短い部類。
1
10/8 2:14
ロープ設置の急登を一登り、その後は中程度の傾斜で登っていくと三坂峠分岐に到着、進路を右に。
このルートは上越国境までのアプローチとしては短い部類。
このルートは上越国境までのアプローチとしては短い部類。
風で暴れるので手で押さえています。(寒いのでここで上着を着用)
内容を一読、それ相応の準備と覚悟を持って前進します。
内容を一読、それ相応の準備と覚悟を持って前進します。
ヘッデン頼りに上越国境稜線をひた歩く。時折、右側(新潟側)からガスが流れてきて視界を遮りますが、上空は満天の星、群馬側に目をやると関東平野の街の灯が見えていました。
(写真ではかすかに写っています^^;)
1
10/8 2:25
ヘッデン頼りに上越国境稜線をひた歩く。
時折、右側(新潟側)からガスが流れてきて視界を遮りますが、上空は満天の星、群馬側に目をやると関東平野の街の灯が見えていました。
(写真ではかすかに写っています^^;)
時折、右側(新潟側)からガスが流れてきて視界を遮りますが、上空は満天の星、群馬側に目をやると関東平野の街の灯が見えていました。
(写真ではかすかに写っています^^;)
ガスが立ち込めるとこんな感じ。
幸い今回のナイトハイクでは獣類の存在を感じることはありませんでした。
幸い今回のナイトハイクでは獣類の存在を感じることはありませんでした。
ぐんま県境稜線トレイルは道標の設置が充実していると感じました。標高点名だけのピークにも道標があり、行程の管理に役立ちます。
1563峰。
10/8 2:54
ぐんま県境稜線トレイルは道標の設置が充実していると感じました。
標高点名だけのピークにも道標があり、行程の管理に役立ちます。
1563峰。
標高点名だけのピークにも道標があり、行程の管理に役立ちます。
1563峰。
非常に狭いピーク、1766峰。
このピークの手前は木の根が?き出しで登り難かった。
このピークの手前は木の根が?き出しで登り難かった。
名前のある最初のピーク、セバトノ頭。周囲の地形はなだらかで木立に囲まれているようです。私はここまでを一つの山と捉えることで、縦走距離への精神的負担感が減りました。
10/8 4:12
名前のある最初のピーク、セバトノ頭。周囲の地形はなだらかで木立に囲まれているようです。
私はここまでを一つの山と捉えることで、縦走距離への精神的負担感が減りました。
私はここまでを一つの山と捉えることで、縦走距離への精神的負担感が減りました。
セバトノ頭の少し先に水場への入り口がありました。
水場は復路で見に行ってみます。
水場は復路で見に行ってみます。
水場入り口から暫く下り、樹林から抜け出た平坦地がムジナ平です。
4張りほど幕営されていました。
静かに速やかに通過。
4張りほど幕営されていました。
静かに速やかに通過。
ムジナ平からは本コース最大の登りが始まりました。ぐんぐん標高が上がり、振り返ると遠くには下弦の月と群馬の街の灯、眼下には辿ってきた稜線を境に新潟側には雲海が広がっていました。
4
10/8 4:46
ムジナ平からは本コース最大の登りが始まりました。
ぐんぐん標高が上がり、振り返ると遠くには下弦の月と群馬の街の灯、眼下には辿ってきた稜線を境に新潟側には雲海が広がっていました。
ぐんぐん標高が上がり、振り返ると遠くには下弦の月と群馬の街の灯、眼下には辿ってきた稜線を境に新潟側には雲海が広がっていました。
ようやく登り切ったころ、空が明るくなってきました。
再び広がる雲海。
再び広がる雲海。
登り切ったそのピークが大黒ノ頭(道標：おおぐろのかしら／マップ：だいこくのかしら)。どちらが本当なのやら？
距離的には三坂峠からの中間地点になります。
1
10/8 4:59
登り切ったそのピークが大黒ノ頭(道標：おおぐろのかしら／マップ：だいこくのかしら)。
どちらが本当なのやら？
距離的には三坂峠からの中間地点になります。
どちらが本当なのやら？
距離的には三坂峠からの中間地点になります。
すぐ目の前には次のピーク、上ノ倉山が見えます。
アップダウンの高低差は少ないと見え、ホッとしました。
アップダウンの高低差は少ないと見え、ホッとしました。
空と雲と稜線が織りなす、ダイナミックな景観を堪能しつつの稜線漫歩。奥の雲海から突き出た稜線は谷川連峰です。
これだからナイトハイクはやめられません！^^
1
10/8 5:08
空と雲と稜線が織りなす、ダイナミックな景観を堪能しつつの稜線漫歩。
奥の雲海から突き出た稜線は谷川連峰です。
これだからナイトハイクはやめられません！^^
奥の雲海から突き出た稜線は谷川連峰です。
これだからナイトハイクはやめられません！^^
大黒ノ頭から10分程で上ノ倉山に到着。道標脇の灌木にヤブ山時代を彷彿させるプレートが括り付けられています。
ここでようやくヘッデンはお役御免に。
1
10/8 5:10
大黒ノ頭から10分程で上ノ倉山に到着。
道標脇の灌木にヤブ山時代を彷彿させるプレートが括り付けられています。
ここでようやくヘッデンはお役御免に。
道標脇の灌木にヤブ山時代を彷彿させるプレートが括り付けられています。
ここでようやくヘッデンはお役御免に。
上ノ倉山と忠次郎山の間の眺望は素晴らしかった。
写真は間にある小ピーク。
写真は間にある小ピーク。
苗場山。
まさに鯨が浮上しているかのような、膨大な背中です。
手前はコースから外れている大黒山。
まさに鯨が浮上しているかのような、膨大な背中です。
手前はコースから外れている大黒山。
二俣の分岐がありますが、本コースは左側です。
右側の先は何もなく終わっているようです(他の方のレコによると)。
右側の先は何もなく終わっているようです(他の方のレコによると)。
そろそろ白砂山の姿を拝めるかと思ったら、上空に分厚い雲が掛かっていてガッカリ。見えているのは手前から忠次郎山、赤沢山、上ノ間山。
1
10/8 5:37
そろそろ白砂山の姿を拝めるかと思ったら、上空に分厚い雲が掛かっていてガッカリ。
見えているのは手前から忠次郎山、赤沢山、上ノ間山。
見えているのは手前から忠次郎山、赤沢山、上ノ間山。
山頂部の樹林を抜けると群馬側の山々の眺望が広がります。谷を挟んだ対岸の山々の紅葉が素晴らしく、カエデの黄色の紅葉が写真より数段鮮やかで目を引きます。
10/8 6:04
山頂部の樹林を抜けると群馬側の山々の眺望が広がります。
谷を挟んだ対岸の山々の紅葉が素晴らしく、カエデの黄色の紅葉が写真より数段鮮やかで目を引きます。
谷を挟んだ対岸の山々の紅葉が素晴らしく、カエデの黄色の紅葉が写真より数段鮮やかで目を引きます。
右の方(進行方向)に目を移しても美しい紅葉です。そして、これからクリアすべきピークが連なっています。
小ピーク、赤沢山、上ノ間山。
10/8 6:04
右の方(進行方向)に目を移しても美しい紅葉です。
そして、これからクリアすべきピークが連なっています。
小ピーク、赤沢山、上ノ間山。
そして、これからクリアすべきピークが連なっています。
小ピーク、赤沢山、上ノ間山。
小ピークにあったプレート。
延々とヤブを漕いでこの場に辿り着くには相当の精神力が必要なのは間違いありません。
延々とヤブを漕いでこの場に辿り着くには相当の精神力が必要なのは間違いありません。
名前が付いているものでした。
カエルの井戸??? 由来何なのでしょうか？
カエルの井戸??? 由来何なのでしょうか？
次の鞍部には名前が付いていました。こんな奥山もマタギにとっては生活の一部だったのでしょうか。
いよいよ本格的にガースーさんのお出ましです。
手前のコブの向こうが上ノ間山。
手前のコブの向こうが上ノ間山。
気を取り直して白砂山へ向かいます。うっすら過ぎてもはや本物のピークだかなんだか分かりません！
この付近で二人組のパーティとスライド。
車二台利用で野反湖からの片道縦走ですって。よく聞いたら私の車の隣がそうだったようです。
10/8 7:25
気を取り直して白砂山へ向かいます。
うっすら過ぎてもはや本物のピークだかなんだか分かりません！
この付近で二人組のパーティとスライド。
車二台利用で野反湖からの片道縦走ですって。よく聞いたら私の車の隣がそうだったようです。
うっすら過ぎてもはや本物のピークだかなんだか分かりません！
この付近で二人組のパーティとスライド。
車二台利用で野反湖からの片道縦走ですって。よく聞いたら私の車の隣がそうだったようです。
小ピークを一つ二つと越えた先の鞍部。
広く刈られた幕営適地のようです。
広く刈られた幕営適地のようです。
まだかなまだかなー♪
なかなか着かんの〜^^;;
(実はアレが山頂でした)
なかなか着かんの〜^^;;
(実はアレが山頂でした)
やっと辿り着いた念願の山頂。
初・白砂山です！
初登頂がこっちからになるとは思わなんだ^^;;
初・白砂山です！
初登頂がこっちからになるとは思わなんだ^^;;
こちらにも注意書き有り。
下山まで15kmだぞっ！て宣言されちゃいました。
下山まで15kmだぞっ！て宣言されちゃいました。
他に誰もおらず景色も見えず、寂しい限り。何だかんだ休みもせず10分の滞在でお暇することに。
いつかまた来るとしよう、このコースで^^。
10/8 7:52
他に誰もおらず景色も見えず、寂しい限り。
何だかんだ休みもせず10分の滞在でお暇することに。
いつかまた来るとしよう、このコースで^^。
何だかんだ休みもせず10分の滞在でお暇することに。
いつかまた来るとしよう、このコースで^^。
鞍部の平坦地、先ほどの幕営適地にはアカネ平という名前がありました。
小ピークを越えたところで振り返ると今日一番の見えるか見えないかレベルの白砂山。
復路の上ノ間山もまた、なかなか着かない山頂です。写真は中間のピーク。
ここでムジナ平のテン場スタートの二人パーティ(ご夫婦orカップル)とスライド。テントのすぐ脇を通過する時にテントの中と外で互いに一言交わした方々でした。
もしかして、ヤマレコでお見掛けするお二人かなと、あとで思い出しましたがまだ定かではありません。
※私が思った通り、danyamaさん、komemameさんでした(^^)
3
10/8 8:40
復路の上ノ間山もまた、なかなか着かない山頂です。
写真は中間のピーク。
ここでムジナ平のテン場スタートの二人パーティ(ご夫婦orカップル)とスライド。テントのすぐ脇を通過する時にテントの中と外で互いに一言交わした方々でした。
もしかして、ヤマレコでお見掛けするお二人かなと、あとで思い出しましたがまだ定かではありません。
※私が思った通り、danyamaさん、komemameさんでした(^^)
写真は中間のピーク。
ここでムジナ平のテン場スタートの二人パーティ(ご夫婦orカップル)とスライド。テントのすぐ脇を通過する時にテントの中と外で互いに一言交わした方々でした。
もしかして、ヤマレコでお見掛けするお二人かなと、あとで思い出しましたがまだ定かではありません。
※私が思った通り、danyamaさん、komemameさんでした(^^)
復路の上ノ間山山頂です。
ここは広々として視界を遮る樹林もないので、展望は良さそうです。ここもいずれまた訪れたい。
ここは広々として視界を遮る樹林もないので、展望は良さそうです。ここもいずれまた訪れたい。
しばらく補給が疎かになっていたので、ここでコーヒークリームパンタイム。
笹と針葉樹の緑系の色彩がメインの稜線沿いにも、時折紅葉のアクセントがありました。
葉を落としたダケカンバとナナカマドの、紅白の彩りも目を引くものでした。
上ノ倉山を通過。
よく見たら、道標の足元に三角点の標石が横たわっていました。
よく見たら、道標の足元に三角点の標石が横たわっていました。
青空が見えてきました。
奥の稜線はナラズ山〜赤倉山辺りか。
右は大黒山。
奥の稜線はナラズ山〜赤倉山辺りか。
右は大黒山。
左は大黒ノ頭、右のなだらかに広がるのはムジナ平〜セバトノ頭周辺と思います。
小黒ノ頭まで戻ってきました。時間的にも丁度いいのでここでお昼休憩にします。
三国峠から来たというトレランの二人組が休憩を終えて、折り返しの出発をされるところでした。
10/8 10:46
小黒ノ頭まで戻ってきました。
時間的にも丁度いいのでここでお昼休憩にします。
三国峠から来たというトレランの二人組が休憩を終えて、折り返しの出発をされるところでした。
時間的にも丁度いいのでここでお昼休憩にします。
三国峠から来たというトレランの二人組が休憩を終えて、折り返しの出発をされるところでした。
今回のお昼は飲み物を奮発^^
そして、越後もち豚カレーと珍種謎肉。
そして、越後もち豚カレーと珍種謎肉。
ぐんま県境稜線トレイル運営関係者各位のご尽力に感謝して乾杯！
どんどん下るとムジナ平のテン場が見えてきました。
数人の方々が何やら作業中の様子。
数人の方々が何やら作業中の様子。
ムジナ平では4〜5人で測量のような作業をしていました。
ここをベースキャンプにして色々作業しているようですね。
ここをベースキャンプにして色々作業しているようですね。
セバトノ頭に向かって緩やかに登って行くと、水場入り口の道標があります。
水場まで100mです。
水場まで100mです。
水場に向かって踏み出すと、正面に忠次郎山〜大黒山の高く堂々とした山稜を見ることができました。
笹が伸びていますが辛うじて方向がは分かります。
来期は要刈払い。
来期は要刈払い。
笹の斜面から枯れ沢に出てさらに下っていくと水場があります。途中で合流(二俣)がありますが、戻る時は左へ登っていくと道標の地点に出ます。
1
10/8 11:57
笹の斜面から枯れ沢に出てさらに下っていくと水場があります。
途中で合流(二俣)がありますが、戻る時は左へ登っていくと道標の地点に出ます。
途中で合流(二俣)がありますが、戻る時は左へ登っていくと道標の地点に出ます。
下流方向見ると、こちらでも良さそう。
綺麗だとは思いますが、溜まっている水なので念の為煮沸推奨ですね。
綺麗だとは思いますが、溜まっている水なので念の為煮沸推奨ですね。
ここから上越国境はアップダウンを重ねながら標高を下げ、三坂峠分岐に至ります。
往路はナイトハイクで景色が分かりませんでしたが、この先は素晴らしい紅葉のトンネルが続きました。
まさに見頃と思われる紅葉を満喫。
次第に正面に稲包山が近くなってきました。
次第に正面に稲包山が近くなってきました。
三坂峠分岐から稲包山方面のルートが確認できました。
私も刈払い経験のある懐かしいルート。
私も刈払い経験のある懐かしいルート。
三坂峠分岐を旧三国スキー場方向へ。
ここから一気に下っていきます。
ここから一気に下っていきます。
下ってきた尾根からは先ほど歩いてきた稜線を見渡すことができます。こちらも紅葉が見頃です。
左奥はピークに針葉樹林が見られるのでおそらく1766峰では。
右側の山は西沢ノ頭のようです。
右側の山は西沢ノ頭のようです。
感想
今年開通したぐんま県境稜線トレイル。その中でも全くの新規ルートとして開設された本コースを歩いて白砂山のピークを踏みたいと計画を温めてきました。
標準コースタイムを見る限り、日帰りピストンなど容易にできるとは思えませんでしたし、情報が少ないこともあって躊躇していましたが、ヤマレコで本コースの日帰りピストンのレコが一件だけアップされているのを閲覧できたおかげで一気に計画に具体性が出て今回の決行となりました。
※参考にさせてもらったレコ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1562523.html
こちらのレコのコースタイムや、標準コースタイムの0.6〜0.7倍(私の通常ペース)で算出した予想タイムから15時間程度の行動時間を想定していましたが、10月上旬という登山には最適な気候であったことにも助けられ、また本当に多かったアップダウンも一つ一つの高低差は大きいものではなかったおかげで脚に余力があった感じです。その結果、思いのほか早く下山出来て良かったです。
いずれにしても、これまで一般登山者が足を踏み入れることが困難であった山域を歩き、初めて目にする素晴らしい眺望の数々を楽しむことが出来てとても印象深い山行になりました。関係者の皆様には厚く感謝申し上げます。
今後も末永く、本コースが多くの登山者に歩かれ、親しまれるよう刈払い等の継続的なコース整備を強く願いたいと思います。
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kikkorinさん おはようございます。
念入りな時間計画で可能なのですね、それにしても、今の時間帯での15時間は長くつらい道のりではなかったでしょうか、
2000Mピークの上ノ倉山まででも、5時間ですか、行って見たいが足が持ってくれるか心配ですね北アの稜線に登りつく時間帯で、行くのは微妙な所ですよ。
気合十分でメンタルに負けないでピストン縦走お疲れ様でした、暗闇の中なので登りの景観が見られなったけど、下山で見られてよかったですね。
お疲れ様でした。
yasioさん、こんばんは！ コメントありがとうございます。
私はここ数年、夏場の山行は日帰りロングが多く、長距離・長時間はある程度慣れているつもりなんですが、今回の当初の想定時間の15時間はまだ経験はなかったですね。
結果的には休憩を除けば12時間掛からなかったわけですし、山の険しさとか身体の疲弊の度合い等も含めて考えて、自分の中の格付けとしては、ロングトレイル初中級レベルっていう印象でした。
北アの稜線までの５時間だとひたすら登りだと思いますが、こちらだと上越国境まで登り１時間〜1時間半ですからね。そこからは縦走ですから、それほどきつくないと思いますよ。
長時間行動出来る基礎体力があればチャレンジしてもいいのではないでしょうか？
ムジナ平でテン泊してゆっくりしてくるのも一つの手ですけど。
ナイトハイクは結構好きなんですよ。涼しくて身体は楽ですし、歩くことだけに神経が集中して却って早く歩けますしね。
山の夜と昼、両方の雰囲気を味わえて二度美味しいです^^
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