記録ID: 1639602
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ハイキング
丹沢
大倉〜塔の岳〜丹沢山〜蛭ヶ岳ピストン
2018年11月03日(土) [日帰り]

伊豆の関西人@東京在住
その他1人
体力度
6
1〜2泊以上が適当
- GPS
- 10:00
- 距離
- 25.9km
- 登り
- 2,279m
- 下り
- 2,267m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:46
- 休憩
- 1:12
- 合計
- 9:58
距離 25.9km
登り 2,279m
下り 2,280m
18:33
| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2018年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
渋沢駅からバスで大倉 |
写真
JR三島駅0639に乗り、小田原駅で乗り換えて、なんやかんやで渋沢駅のバス停に来てみたらこの有様!!
普段は人の少ないところ(夏富士は例外)にしか行かないのでビビる。
俺たちは1台目のドアステップの上にかろうじて乗れたが。
でも、大倉で出発準備をしていたら、追加便が到着しました。
やっぱ、ハイシーズンの丹沢はすげぇ〜
普段は人の少ないところ(夏富士は例外)にしか行かないのでビビる。
俺たちは1台目のドアステップの上にかろうじて乗れたが。
でも、大倉で出発準備をしていたら、追加便が到着しました。
やっぱ、ハイシーズンの丹沢はすげぇ〜
ここの小屋はきれいで、なんか人気があるそうですね。
小屋の前にある公衆トイレは100円で、山のトイレとしては良い方かな?足踏みポンプ式の簡易水洗。
でも、使用後の紙を持ち帰れ〜ってのはちょっと勘弁〜
小屋の前にある公衆トイレは100円で、山のトイレとしては良い方かな?足踏みポンプ式の簡易水洗。
でも、使用後の紙を持ち帰れ〜ってのはちょっと勘弁〜
オマケに人が少ない。
塔の岳を越えて丹沢山に進むといきなり人が減ったけれども、丹沢山を越えて更に進むと、更に更に人が減って、視界中に誰もいないこともしばしば。静かなハイキングが楽しめます。
塔の岳を越えて丹沢山に進むといきなり人が減ったけれども、丹沢山を越えて更に進むと、更に更に人が減って、視界中に誰もいないこともしばしば。静かなハイキングが楽しめます。
って、ここで写真を撮らないと登頂認定にわならんの?
うえへぇ〜5時間過ぎちゃいますたぁ〜
つーか!腹が出てるの目立ちすぎてるしっ!
まぁ〜中高年で100kg超ならこんなもんだ!
これがリアル!!
うえへぇ〜5時間過ぎちゃいますたぁ〜
つーか!腹が出てるの目立ちすぎてるしっ!
まぁ〜中高年で100kg超ならこんなもんだ!
これがリアル!!
帰りの登りでは、ちょっとペースを上げると脚痙り注意報がでてしまい、もう勘弁!痙りそうになるのは大腿四頭筋で、要するに、栄養か水分か酸素の供給が追いついていないのかしらん?心肺機能がまだまだ足りてないのかなぁ?
撮影機器:
感想
富士山シーズンも終わっちゃったことだし、次はどこに行こうかと。
じゃぁ〜丹沢にでも行ってみるかと、そういや加入道とか行きたいのだけど、あそこはハイシーズンにはバスが激混み1時間とからしいし、それは勘弁やなぁと。
じゃぁ〜一度行った大倉〜塔の岳から先はどうかと、蛭ヶ岳は神奈川県最高峰らしいしと、ネットで調べたら、丹沢山〜蛭ヶ岳のルートの風景にシビれたというか、なんというか、めちゃ歩いてみたくなって、コースタイム的には、まぁ〜日帰り出来るんじゃねぇの?ってことで決定!!
実際に歩いてみた感想としては、素晴らしい!!なんて静かで眺めの良いトレイル!ダイスキ!!!
なんですが、やっぱ帰りはちょっとキツイなぁ〜っというのが正直なところで、
塔の岳まではまだ許容範囲なのですが、大倉尾根を、しかも途中から暗くなってからは、もう勘弁してぇ〜って感じです。
って感じで、蛭ヶ岳はリピート希望なんですが、次はもっと楽に下りれるルートを研究する必要がありそうです。
でわまた
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コメント
この記録に関連する登山ルート
積雪期ピークハント/縦走
丹沢 [日帰り]
塔ノ岳周回ルート 三ノ塔尾根からあがって主脈を堪能、バカ尾根下り
利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5


















そうですね。すれ違ったかもしれません。
それにしても、大倉尾根の下りには参りました。
脚が完全に回復したのに水曜日までかかってしまいました。
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