記録ID: 1828580
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
初丹沢 渋沢駅から主脈を縦走して西丹沢VCへ 電車・バス ループ��
2019年05月03日(金) [日帰り]
神奈川県
JA12V
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 13:43
- 距離
- 25.0km
- 登り
- 2,889m
- 下り
- 2,499m
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日帰り
- 山行
- 12:36
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 13:43
距離 25.0km
登り 2,889m
下り 2,516m
5:14
55分
スタート地点
18:57
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
新松田⇒渋沢：190円 小田急 西丹沢ビジターセンター⇒新松田駅：1180円 富士急湘南バス |
| コース状況／ 危険箇所等 |
全体的にコースは“これでもか”の整備がされています。 大倉ー蛭ヶ岳間は非常に歩きやすい道。 蛭ヶ岳ー檜洞丸間はガレが多く道の狭いところあり。 ツツジ新道がゴーラ沢を横切るところは、沢幅が大きいので対岸のコースを確認してから渡る。砂防堰堤の左岸付根に標識有り。 ツツジ新道から県道76号線へ出るポイントが不明だった。知らない間に沢の中を歩いていて、強引に車道へ上がった。(暗かったこともあります) まだヒルの被害には遭いませんでした。 |
| その他周辺情報 | 山小屋で蕎麦かうどんを食べようと思ったが、塔、丹、蛭、檜のいずれもカレーかカップ麺のみ。食欲減退時の喉越しの良さに期待していたがダメだった。 唯一、塔手前の花立山荘に自家製うどんがあった(ここが最後だったのにパスしてしまった…)。 西丹沢ビジターセンターに自販機有り。 温泉は秦野の湯花楽(ゆからく)を利用。 入館880円だがジャグジーやサウナ、寝湯など多彩。 食堂メニューはありふれているがとてもリーズナブル。普通に美味しい。 深夜25時までの営業なので下山が遅くなってもゆっくり出来るし、入館料だけで利用出来る仮眠室“お休み処”は秀逸！ http://www.yukaraku.com/hadano/ |
写真
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塔ノ岳に着きました。
富士山は最高だったのに三角点を見つけられなかった。
富士山は最高だったのに三角点を見つけられなかった。
蛭までは手前がガックリ下がっています。
簡単には行かせてくれない。
簡単には行かせてくれない。
丹沢最高峰には数名しか居ませんでした。
塔ノ岳に比べれば静かな山旅です。
塔ノ岳に比べれば静かな山旅です。
右端が檜洞丸でしょうか？
富士山の頭がチョン切れてしまいました。
この先は甘く無かったです。引き返すなら今のうち。
富士山の頭がチョン切れてしまいました。
この先は甘く無かったです。引き返すなら今のうち。
蛭からは想像以上の激下りでした。
ザレ気味なのでタッタと下れず神経、筋肉を使います。
ザレ気味なのでタッタと下れず神経、筋肉を使います。
檜洞丸と青ヶ岳山荘の名前の由来が気になります。
この時間で歩いているのは私一人。
この時間で歩いているのは私一人。
檜洞丸山頂です。
コースタイム的には最終バス時刻まで既にビハインド。
コースタイム的には最終バス時刻まで既にビハインド。
ここで日没を迎えました。
ツツジ新道は西向きの明るい尾根で助かります。
休憩がてらヘッドランプを準備。
ツツジ新道は西向きの明るい尾根で助かります。
休憩がてらヘッドランプを準備。
ゴーラ沢の渡渉点です。渡り終わってから振り返って撮っています。
写真右側に砂防堰堤があります。
ここは残照のあるうちに渡れて良かったです。
5/3 18:24
ゴーラ沢の渡渉点です。
渡り終わってから振り返って撮っています。
写真右側に砂防堰堤があります。
ここは残照のあるうちに渡れて良かったです。
渡り終わってから振り返って撮っています。
写真右側に砂防堰堤があります。
ここは残照のあるうちに渡れて良かったです。
撮影機器：
感想
GWのループ登山�△禄蕕瓩討涼安堯�
大倉から西丹沢までの縦走を計画してみました。
コースタイムを考えると私の足ではギリ。
しかも西丹沢で最終バスになってしまうと大倉へ戻るバスに間に合わない。
そこで始発バス前に渋沢駅から歩くことにしました。
(結果的にはヘッドランプで未明から大倉を出発すれば大丈夫でしたし、それでも不安の無い道でした)
一番大変だったのは蛭ヶ岳から檜洞丸の間。
想像以上のアップダウンとザレの道、距離もあって疲れたカラダに甘くないです。
ツツジ新道は良く整備されていますが、沢と交わるところが鬼門です。
西丹沢の路線バスには遅い最終があり、このおかげで計画に幅が出ます。
(暗くなってからの歩行は勧められませんが)
出発点の西丹沢ビジターセンターで十人程、次の箒沢公園橋で数人が乗車した以外は終点の新松田まで途中の乗降が全く無し。登山専用バスのような様相でした。
もうバスに間に合わなくなると思ったとき、脳内麻薬が出て足が痛いだとか攣りそうだとか感じなくなってスタスタと歩けるようになります。
しかしそれは感じなくなるだけで事実が変わるわけではない。新松田駅でバスを降りた瞬間から足の現実に打ちのめされました。
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