【京都西山連峰縦走】 阪急上桂駅-大山崎駅
京都府
大阪府
3120m
体力度について
- GPS
- 09:12
- 距離
- 33.1km
- 登り
- 1,768m
- 下り
- 1,761m
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- 山行
- 7:52
- 休憩
- 1:20
- 合計
- 9:12
| 天候 | 晴れ後曇り 無風で穏やか 朝のみ若干の冷え込み |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
・阪急嵐山線上桂駅 ※阪急桂駅近くのコインPに駐車 24h上限800円 嵐山線に乗り一駅移動 桂-上桂 2分 160円 ●ゴール ・阪急京都線大山崎駅 京都河原町行に乗車して桂駅へ戻る 大山崎-桂 20分弱（各駅停車） 160円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆苔寺谷（京都一周トレイル西山51番）-丁塚-沓掛山 ・沢を渡渉して山道に取り付くが、入口に特に標識はない ・丁塚で唐櫃越の道に乗ると、すばらしい尾根道となり、標識が充実している ◆沓掛山-林道出合 ・2018年の台風災害によると思われる倒木が目立つ その都度迂回するようになっているが、地形がやや複雑な場所もあり、 迂回後のルート復帰に注意を要する 一度道を外してしまったが、方向を合わせて修正した ◆林道出合-西山団地（亀岡）-国道9号 ・舗装路を下る ・国道9号に出たら少しだけ西へ進み、歩道橋を渡る ◆国道9号-首塚大明神-西山団地（京都市西京区） ・老ノ坂トンネル手前の細道（舗装）に入る ・廃屋や民家が点在する中を上り、首塚大明神手前右の林道に入る ここを左に行き過ぎてしまったが、すぐに気付いて戻った ・林道を進んでしばらくで、末端に登山道入り口があるが、分かりにくい 見えにくい場所に標識がある ◆西山団地-大暑山-小塩山-森の案内所 ・大暑山は、山頂手前に分岐があり、枝道を右に入ったところに山頂がある 次の小塩山へ行くには山頂から分岐まで戻って直進する 山頂からその先へは進むのは間違い ・小塩山から先も分かりにくい 下りのUターンを見落とし、違う尾根を下りかけたが、 これも気付いて上り返し、正規ルートに復帰した ◆森の案内所-ポンポン山-釈迦岳-京青の森-楊谷寺（柳谷観音） ・ポンポン山へは西尾根コースを進んだが、この旅随一の歩きやすい道だった ・ポンポン山から先も歩きやすいが、細かな分岐が多く、進路に注意を要する ◆楊谷寺（柳谷観音）-天王山ハイキングコース-天王山 ・楊谷寺（柳谷観音）から舗装路を進むが、すぐの分岐が分かりにくい 京都府側へ下る予定が、大阪府側へ下り始めてしまい、気付いて引き返した 分岐に戻ったところで、たまたまこのエリアに詳しい方と出合い、 道を教えていただいた（ありがとうございました） ・天王山ハイキングコースに入れば、歩きやすい遊歩道だった |
| その他周辺情報 | ●終了後の銭湯 ・”桂湯”を利用 450円 シャンプー、石鹸等は別料金 サウナあり（とても小さい） ・阪急桂駅から徒歩5分くらいのこじんまりとした町中銭湯 https://www.elitz.co.jp/kyoto/live/live_detail_03_03.html |
写真
京都一周トレイル西山コース51番のところ
沢を渡渉する
この先全てが、未踏エリアの未踏ルート初めての道というのは、いくつになってもワクワクドキドキしますね
序盤は竹林
尾根に上がり、唐櫃越という道に入る
大昔の軍用道みたいです
5
初めての道というのは、いくつになってもワクワクドキドキしますね
序盤は竹林
尾根に上がり、唐櫃越という道に入る
大昔の軍用道みたいです
歩いていて楽しい道が続く
眼下には桂坂という住宅街が広がる
比叡山からの稜線がいい
京都一周トレイル東山コースのラインですね
これは屈んで通過
拷問スクワットだが、まだ序盤で元気なので
渡ってトンネル手前、左の舗装路へ入る
そんな時は辺りをよく観察しよう
ここかなと目星を付けると
これはなかなか気付かんよ
とにかく進路に困ったときは周りをよく見よう(笑)
大枝山だという場所だと思います
金網沿いに時計回りに進んでいくと
不思議な感じです
結構な急登をこなしてきて、こんな住宅街と出合うのは初めてです
一角に100円自販機を発見
初めてのエリアで、この先の様子も知らない
早めに補給しておこう
標高567.9m也
手前で別の道と合流した（実はそれがこの先の進路だった）
こんな小屋と出くわしたが、また道間違いのようだ
戻ることにした
私レベルでは、こりゃ分からんわ
正面は、大集団が占拠していた
左横を奥に進むと・・・
一旦谷に下りた後、右から回り込んで上っていくようだ
注意していたが、左にUターンする場所を見落とし、また道が荒れてきたこれはおかしいと引き返す
お1人スライドしてその旨お話したが、大丈夫だっただろうか
1
これはおかしいと引き返す
お1人スライドしてその旨お話したが、大丈夫だっただろうか
ホッとした
上から小走りで下っていたが、そんな時は視点が遠くに行ってしまい、足元を見落としやすいのだ
この辺りも勝手がよく分からず、優しそうなお兄さんに教えていただいた（ありがとうございました）
ここまで5時間
思ったより長かった
進路の把握にいつもより神経を使い、疲れ気味
一服しよう
何組か休憩されていた
外にトイレあり
係員さんは不在のようだった
自販機や物販もない
緩やかな上りで、開放感ある素晴らしい道だった
これぞハイカー冥利
賑わっております
あまり人と会わない道を来た後なので、ギャップに驚きます
皆さん思い思いに
各々の足でここまで歩いて来て
外で健康的で、いい時間です
ほんの少々、東海自然歩道と被る
大阪、京都近郊でも熊出没注意か・・・
細かい分岐に注意していく
おおさか環状自然歩道って、先日、生駒山系縦走でも見かけた名前
ポンポン山と違って誰もいない
お釈迦様が飾られているわけでもない
小休止
反対方向から来たヤング2人組に、この先の道について伺う
ありがとうございました！
今日は進路取りが難しい局面が何度もあったが、送電線など目印になるものに助けられた
チェーンが巻いてあってダメかと思ったが、簡単に外れるようになっていた
通ったらまたちゃんと閉めておこう
構えが素敵だ
車で参拝に来ている人がチラホラいました
こちらにも、自販機がありました
この先でまた、本日5回目
ダメ押しの道間違い
たまたま、このエリアの道に詳しい方と出合い、教えていただく
ありがとうございました
正面、淀川の対岸には男山が見える
石清水八幡宮がある山だ
阪急大山崎駅に無事到着
今日も休憩込み9時間の長丁場になった
道間違いもあったが、ハイクは快調でよかったよかった
マルーン色が素敵
9時間も歩いてきて、乗車時間はほんの20分程だ(笑)
京都府だけど大阪王将
フラつくほど腹ペコで、餃子は水のように流し込まれた
感想
冬の低山ハイクもそろそろ終盤だ。
もう一つ気になっていて未踏だった京都西山連峰に行ってみよう。
何年も前に京都市内の書店でトレッキングマップを購入していたが、ずっと長い間書棚の肥やしとなっていた。
せっかくだから活用しよう。
スタート直後の松尾山は、先日の京都一周トレイル西山コースで歩いているので割愛。
阪急上桂駅をスタートし、苔寺谷から山に入った。
今日はルート取りで考えさせられる部分が多々あった。
参考にした「京都・おとくに西山連峰トレッキングマップ」は、25000分の1地形図をベースに、ルートが太線で描かれている。
これがあれば余裕だと油断していたが、全然そんなことはなかった(笑)。
まず、地図でこそ西山連峰トレッキングコースとなっているが、これが曲者。
京都一周トレイル、六甲全山縦走路、ダイヤモンドトレールといった関西の名だたるロングトレイルと違って、一貫した管理がなされているトレイルではなかった。
通過するそれぞれのエリアの里山トレイル、林道、車道を繋いた集合体に過ぎない。
そのため、統一的なトレイル標識もない。
断片的にある標識も、今一つ分かりにくかったり、見にくいところにあったりした。
この辺は知っていれば楽勝、知らなければ苦戦といったところか。
エリアもルートも初物で不安な中、適宜判断をしていくのだが、30kmオーバーの長丁場なので、できればパパっとこなしていきたい。
地図を見ながらゆっくり進んだつもりでも、道間違いは明確なのが5回。
不安なまま進んで結果オーライだった箇所もいくつかあった。
道を間違えた時は、大体独特の匂い？を感じて胸騒ぎがする。
足元も荒れて怪しくなってくる。
そんな時は深入りせずに、確かな場所まで引き返そうと心掛けた。
冷静に辺りや周りを見てよく観察しよう。
間違ったポイントまで戻ると、ああここをやっちまったのかと思う。
原因は様々だが、視野が狭くなっている。
我ながらセンスのなさとおっちょこちょいさを感じるが、そこは初物ルートと言うことで・・・
途中でお会いした方から情報を得たり、分からない所を教えてもらったりと、お世話にもなりました（ありがとうございました）。
来週は山に行けそうもないし、その先も予定が流動的だ。
行けるときに、行きたかったルートをまた一つ歩けてよかった。
なかなか骨のあるルートだったけど、トレイル自体は大半がとても歩きやすくて足に優しい道が続いていた。
ポンポン山はこの界隈ではかなりメジャーなようで、そこだけ別次元で賑わっていた。
山頂では、近くに福寿草の群落があると聞いたが、往復30〜1時間と聞いて諦めた。
またいつか行ってみたい。
最後に通った天王山は歴史が動いた場所で史跡が点在。
由緒ある場所を歩けて感無量だった。
今回色々勉強になって、土地勘も多少できたので、このエリアを次に歩く機会があったらもう少しスムースに進めるだろう（いや、進めるかな？）。
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