記録ID: 2354414
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ハイキング
東海
伊勢神峠から寧比曽岳・香嵐渓へ
2020年05月22日(金) [日帰り]
愛知県
fengsan
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:04
- 距離
- 26.4km
- 登り
- 1,017m
- 下り
- 1,598m
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| 天候 | 晴のち曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
東海自然歩道なので、距離が長いことを除けば問題ありません。 |
写真
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現在の伊勢神トンネル西からしばらく上ったところから、今日はスタート。
旧伊勢神トンネル。明治30年(1897)に開通、これにより荷馬車が通れるようになった。「伊世賀美」とある。
伊勢神宮遥拝所。稲橋村の古橋家第6代の源六郎暉皃によって設けられた。
平勝寺。木造観音菩薩坐像（国指定重要文化財）は、17年に1回のご開帳の秘仏。
夏のお盆のころ、境内地で夜念仏と盆踊りが行われる。村の中で新仏のある家を回って回向を手向け、その後手踊りの盆踊を踊る。
綾渡の夜念仏の様子。川辺には蛍が飛んでいた。（2015年8月）
感想
伊勢神峠は、中馬街道（伊奈街道）の難所。そこに1864年（文久）に稲武の古橋家第6代の源六郎暉皃によって伊勢神宮遥拝所が設けられた。古橋源六郎暉皃の事績については、稲武の大井平公園に功徳碑が立っている。そこを、先週夏焼城ケ山に登った時に訪れたのだった。
また、1897年（明治30年）、峠の下に石造りの伊世賀美隧道（旧トンネル）が開削られ、荷馬車の時代に道を開いた。さらに1960年（昭和35年）自動車時代の本格的幕開けにより現在のトンネルがつくられた。
今日は、峠の交通の歴史的変遷をたどりつつ、新緑の寧比曽岳に登った。山頂は10人を下らないハイカーがのんびり昼食をとっていた。
ここからさらに足を延ばし、東海道自然歩道を「夜念仏と盆踊り」の伝統を守り続ける祈りの里・綾渡を再訪する。
少しゆっくり目の出立だったので、最後は疲れた足をひきずりながら、モミジで天下に名を馳せる足助・香嵐渓まで歩いた。
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