記録ID: 3105398
全員に公開
積雪期ピークハント／縦走
尾瀬・奥利根
尾瀬のマイナー12名山「赤倉岳」（おまけで至仏山に寄り道）
2021年04月24日(土) [日帰り]
群馬県
Joker
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:43
- 距離
- 25.9km
- 登り
- 1,582m
- 下り
- 1,591m
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| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
・4月23日〜5月21日（R3）は、鳩待峠までマイカー乗り入れ可能 ・駐車料金は、暦日で2,500円/日（早朝の場合は帰りに支払い） ※規制の詳細は下記を参照 https://www.oze-fnd.or.jp/ozb/b-as/tt/ ※乗り合いバスは下記を参照 https://kan-etsu.net/publics/index/43/ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
★登山道整備度：-（良5・4・3・2・1悪）階段や木道、鎖等の整備度 ★体力難易度 ：5（難5・4・3・2・1易）歩行距離、累積標高差、急登等 ★技術難易度 ：3（難5・4・3・2・1易）アイゼン、ピッケル等の頻度や時間等 ★登山道の眺望：4（良5・4・3・2・1悪） ★山頂の眺望 ：5（良5・4・3・2・1悪） 【すれ違った登山者の数：1人】 ※至仏山⇒鳩待峠除く ◆ルートの状況（鳩待峠⇒山ノ鼻⇒左俣取付き） ・鳩待峠から山ノ鼻までの区間は、標高差190mの下りで、ほぼ全線雪道となっているが、一部は木道や木橋が出ているところがあった。基本、夏道に沿って進むが、トラバース区間もあるので、滑り止めは装着した方が良いだろう。 ・山ノ鼻から左俣取付きまでは、猫又川右岸の雪原を歩いていく。数か所の小沢を横断するが、現時点で全面雪で覆われているため、渡渉するような箇所はない。また、2か所ほど右岸が狭くなっている箇所があり、少しだけ高巻きして通過した。 ◆ルートの状況（左俣取付き⇒赤倉岳） ・左俣取付きから至仏主稜線までは尾根に沿って歩く。全体的に緩やかで歩きやすい。 ・主稜線に乗り標高1900m付近から赤倉岳方面に向かう。スズヶ峰の西側斜面は緩傾斜の平坦斜面で針葉樹に覆われているため、GPSで位置を確認しながら標高差150mを下る。 ・P1761から赤倉岳まで標高差200mを登り返す。登りは眺望の良い雪稜歩きで、雪割れ等もなく歩きやすい。 ・赤倉岳東峰から赤倉岳までの稜線は痩せ尾根で、北側に張り出した雪庇を利用する。ピッケルを使うような技術難度の高い箇所はないが、雪割れが多いので注意が必要。 ◆ルートの状況（岳ヶ倉山⇒至仏山⇒鳩待峠） ・スズヶ峰から南下する稜線は、アップダウンはあるものの比較的緩やかな雪稜で歩きやすい。 ・主稜線は標高1650m以下まで下がり、至仏山まで標高差600mを登り返していく。 ・至仏山は基本的には残雪を使って登っていくが、標高1800m〜1950m付近は残雪が少なくなっておりルーファイしながら進んだ。今後、雪が無くなった場合は、ハイマツやシャクナゲを傷めてしまい同ルートは厳しいと思うので、東側に大きく迂回した方が良いだろう。また、標高2130m〜2160m付近のみ岩稜を歩いたが、終始、ルーファイしながら残雪を利用した。 ・至仏山から鳩待峠は、登山者が非常に多く、明瞭なトレースが付いている。気温上昇で腐れ雪で歩き難いものの、トラバースでショートカットもあり、無雪期より早く下れた。 ◆その他（本日の装備） ・至仏山の岩稜以外、全区間で12本爪アイゼン＋ストックを使用した。ピッケルや30mザイル等も持参したが、技術難度が高い箇所はなく使用しなかった。午前10時以降は、気温が上昇し雪が緩み足取りは重くなったが、持参したワカンを使用する必要もなかった。 |
写真
朝4時前で鳩待峠の駐車場は満車。
冬季閉鎖解除後、最初の週末だから大人気。
冬季閉鎖解除後、最初の週末だから大人気。
まずは、山ノ鼻に向かう。
途中でトレースを見誤り、川上川に下りてしまったが、基本、夏道に沿ってトラバースして進む。
途中でトレースを見誤り、川上川に下りてしまったが、基本、夏道に沿ってトラバースして進む。
柳平に入る。
雪が少ないと渡渉が面倒だが、まだ積雪量は多く快適に雪上を歩く。
雪が少ないと渡渉が面倒だが、まだ積雪量は多く快適に雪上を歩く。
早朝は薄雲が広がっていたが、徐々に青空が広がりテンションも上がる。
標高1700mを越えると眺望が良くなってきた。
右奥の燧ヶ岳や中央突起状の景鶴山、そして左には、
右奥の燧ヶ岳や中央突起状の景鶴山、そして左には、
スズヶ峰の主稜線から標高差150mを緩やかに下り、P1761に到着。
ここから赤倉岳まで標高差200mを登り返していく。
ここから赤倉岳まで標高差200mを登り返していく。
東峰から赤倉岳山頂までは痩せ尾根のため、北側に張り出した雪庇を歩く。
山頂の南西方向。
眼下には奥利根湖、背後には朝日岳等、谷川連峰の峰々。
眼下には奥利根湖、背後には朝日岳等、谷川連峰の峰々。
山頂の西側の眺望。
巻機山（左奥）から下津川山（右）までの上越国境の山々。
巻機山（左奥）から下津川山（右）までの上越国境の山々。
山頂の南東方向。
歩いてきた稜線と右奥が至仏山。
まだ、朝の8時。
時間に余裕があるので、復路は至仏山経由で戻ることに変更。
歩いてきた稜線と右奥が至仏山。
まだ、朝の8時。
時間に余裕があるので、復路は至仏山経由で戻ることに変更。
赤倉岳から東峰までの雪庇は雪割れが多い。
現時点で技術難度が高い箇所はないが、雪質によっては注意が必要かも。
現時点で技術難度が高い箇所はないが、雪質によっては注意が必要かも。
ピッケル併用の尻滑りで一気に下り、正面に見えるスズヶ峰の主稜線へ戻る。
主稜線に戻り、稜線に沿って南下。
雪稜の先にはP1818のピークが近づく。
雪稜の先にはP1818のピークが近づく。
稜線の先にはひと際目立つ至仏山が見えるが、まずは、その手前の岳ヶ倉山へ。
標高1650m付近をアップダウンし、至仏山まで標高差600m弱を登り返していく。
標高1750mを越えると大きな樹木が少なくなってきた。稜線を直登していきたいが、雪がないので、雪が残る左斜め上を目指して進む。
1
4/24 10:49
標高1750mを越えると大きな樹木が少なくなってきた。
稜線を直登していきたいが、雪がないので、雪が残る左斜め上を目指して進む。
稜線を直登していきたいが、雪がないので、雪が残る左斜め上を目指して進む。
標高1850m付近は、一部雪が少ない。
本日は、植生を傷めないよう、残雪を歩けだが、同じルートは今後は厳しそう。
本日は、植生を傷めないよう、残雪を歩けだが、同じルートは今後は厳しそう。
至仏山の山頂は混雑が予想されるので、P2045付近でゆったりランチタイム。
あとは、登り上げていく。
あとは、登り上げていく。
標高2120m付近で岩稜に乗り、暫し、アイゼンを外し岩場を進む。
無事に至仏山頂に到着！
山頂は100人ほどの登山者で密状態のため、休憩せずにそのまま通過。
山頂は100人ほどの登山者で密状態のため、休憩せずにそのまま通過。
では、出発地の鳩待峠に下山しよう。
時刻は13時を過ぎたが、まだまだ登ってくるスノーボーダー。
時刻は13時を過ぎたが、まだまだ登ってくるスノーボーダー。
標高1900mまで下る。
だらだらとした平坦な区間が多く、時間がかかるな〜
だらだらとした平坦な区間が多く、時間がかかるな〜
感想
尾瀬の玄関口の1つである鳩待峠までの交通規制が4月23日に解除になりました。
ということで、2018年に立ち寄るのを忘れ、ずっと心残りだった赤倉岳に行ってみることにしました。
＜2018年レコ＞
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1435600.html
2018年より雪がやや多い印象で、猫又川沿いも渡渉せずに難なく歩け、誰も歩いていない美しい雪稜の先に待望の赤倉岳が待っていてくれました。
山頂は名峰に囲まれた360度の眺望が広がり、マイナー12名山しか味わえない達成感と満足感に浸りました。
赤倉岳に思いのほか順調に登頂でき時間に余裕があるので、復路は至仏山にもおまけで立ち寄ってみました。
至仏山の頂は、人、人、人で密状態。
一気に現実に引き戻されましたが、さすがは日本百名山、その山容は格別で改めて名峰たる所以を感じた久しぶりの尾瀬でした。
今回も動画を撮影してみました。
赤倉岳の山頂稜線が主になりますが、良かったらどうぞ！
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