記録ID: 3724935
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無雪期ピークハント／縦走
御在所・鎌ヶ岳
【鈴鹿50名山】高畑山、那須ヶ原山、油日岳 鈴鹿峠から縦走
2021年11月08日(月) [日帰り]
三重県
滋賀県
koxjin
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:09
- 距離
- 16.0km
- 登り
- 1,131m
- 下り
- 1,074m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:15
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 7:01
距離 16.0km
登り 1,131m
下り 1,089m
16:34
ゴール地点
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
亀山市コミニュティバス西ルート 「亀山市 バス」で検索 JR関駅〜伊勢坂下 200円 日祝運休 JR柘植駅〜JR関駅 240円 時刻表は最新のものを検索して下さい |
| コース状況／ 危険箇所等 |
携帯電波状況 docomo コース通じて良好 鈴鹿峠〜溝干山 ハイキングコース 溝干山〜油日岳 標高差10m〜50mの大小アップダウンの急傾斜地の連続 稜線の一部と鞍部はほぼ全て 両側が切れ落ちたやせ尾根で 足を踏み外したら一発ゲームオーバーの場所多数 ロープに体重を預けての岩場よじ登りが数カ所あり 油日岳〜三馬小屋 裏鈴鹿によくある樹林帯の九十九折と植林帯沢筋の路 三馬小屋〜柘植駅 舗装路〜東海自然歩道の砂利道〜舗装路 |
| その他周辺情報 | いちばん近い亀山市の「白鳥の湯」はワクチン接種会場になっており営業中止中 鈴鹿の「花しょうぶ」で汗を流す とても満足度の高い日帰り温泉施設 |
写真
JR関駅のロータリーに亀山市コミニュティバスの西部ルートバス停がある
植林帯に付けられた道をしばらく歩き また国道沿いの舗装路に戻る 結構アップダウンがあっていいウォーミングアップになった 実は階段をパスしてずっと国道沿いの歩道を歩いてもここに出る
11/8 9:50
植林帯に付けられた道をしばらく歩き また国道沿いの舗装路に戻る 結構アップダウンがあっていいウォーミングアップになった 実は階段をパスしてずっと国道沿いの歩道を歩いてもここに出る
片山神社かつては東海道の難所 鈴鹿峠を越える旅人を見守る道祖神的な神社だったが 国道1号線が敷かれてからは訪れる人も少なく ひっそりと佇んでいる
1
11/8 9:57
片山神社
かつては東海道の難所 鈴鹿峠を越える旅人を見守る道祖神的な神社だったが 国道1号線が敷かれてからは訪れる人も少なく ひっそりと佇んでいる
かつては東海道の難所 鈴鹿峠を越える旅人を見守る道祖神的な神社だったが 国道1号線が敷かれてからは訪れる人も少なく ひっそりと佇んでいる
残念ながら本殿は火災で消失したまま再建されていない 奥にあるのは稲荷社
「ほっしんの 初(はじめ)にこゆる 鈴鹿山 芭蕉」この句を見た時は 伊賀出身の芭蕉が立身出世を目指して都に出る時の やってやるぜ！という青い情熱を感じたのだけど
調べてみると これは晩年の句会で弟子の旅立ちのはなむけに詠んだものらしい そうなると解釈は全く違ってくる
11/8 10:09
「ほっしんの 初(はじめ)にこゆる 鈴鹿山 芭蕉」
この句を見た時は 伊賀出身の芭蕉が立身出世を目指して都に出る時の やってやるぜ！という青い情熱を感じたのだけど
調べてみると これは晩年の句会で弟子の旅立ちのはなむけに詠んだものらしい そうなると解釈は全く違ってくる
この句を見た時は 伊賀出身の芭蕉が立身出世を目指して都に出る時の やってやるぜ！という青い情熱を感じたのだけど
調べてみると これは晩年の句会で弟子の旅立ちのはなむけに詠んだものらしい そうなると解釈は全く違ってくる
鈴鹿峠 今回の縦走路入り口から50mほど滋賀県側に移動した場所になる
眺めの良い場所まで上がってきた 国道1号とスタート地点の伊勢坂下宿が見える 奥には亀山市街と伊勢湾
溝干山から 坂下峠までは急斜面を一気に降りる 傾斜は60度以上 木を掴みながら慎重に下る
三ツ頭 714m通過 木々の向こうにチラリと那須ヶ原山が見える
主稜線を少し外れた場所にある那須ヶ原山 山頂 800m
本日の標高最高地
本日の標高最高地
三国岳の前後に3箇所ほど岩場がある 足場が狭く脆い かなり気をつけて通過した
油日岳山頂 693m 眺望はない 標識は698mだが手書きで訂正してある 風が強すぎて手振れ補正が追いつかねぇ
三馬小屋まで舗装道がついてたので油日岳に登るだけなら奥に車停めればええやんと思ってたが 通行禁止でした
ここから柘植駅まで 要所にこんな感じの案内板が設置されており ナビを確認する必要なかった
感想
ここしばらくの山行は遠征に出かけることが多く ホームというべき鈴鹿の山にはほとんど足が向かなかった。
ヤマレコを始める前に鈴鹿10座は登頂しているが あらためて登ってみるか。どうせならヤマレコがリストを作成してくれている50座に挑戦してみよう。山ヒルの出ない晩秋から春に2、3年かけて。
と いうことで その第一弾として今回のルートにした。那須ヶ原山までは「これくらいのアップダウンはトレーニングに丁度いいやん 定期的に縦走しよか？」なんて考えていたのだが 以降の油日岳までが なかなか緊張感のあるコースで 正直なところ もう歩きたくない。
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