記録ID: 383219
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積雪期ピークハント／縦走
中国山地東部
那岐山雪山全山縦走（JR那岐から奥本コース〜那岐山〜滝山〜弘戸仙〜声ヶ𡴭〜山形仙〜JR美作滝尾）
2013年12月16日(月) [日帰り]
鳥取県
岡山県
nanfutsu
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:46
- 距離
- 23.1km
- 登り
- 1,782m
- 下り
- 1,924m
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JR那岐08:31-奥本コース登山口09:18-那岐山11:38〜避難小屋11:42-滝山13:23〜弘戸仙14:55〜声ヶ乢15:53𡴭〜山形仙16:40〜JR美作滝尾18:18
| 天候 | 晴れ時々曇り。一時暴風 -1℃〜-6℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り：JR美作滝尾（無人駅） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
JR那岐駅付近は食料・飲み物調達するところ無し。 JR美作滝尾駅付近は食料調達するところ無し。飲料(アルコール)の自販機あり。 奥本コースの出だしから最初の堰堤までは土砂崩れ等少々荒れている。 滝山から広戸仙への下りが急で登り返しもきつい。 自衛隊の演習場が真南にあるので機関銃の発射音や流弾砲の爆裂音が凄い。 山形仙から西のP782mから南西に進路を変えるが、Ca.680m付近で西の尾根への乗り換えポイントを見逃すと、そのまま南に延びている踏み跡に下ってしまう。 登山道は全般的に倒木が多く乗り越えや回避に体力を消耗する。 |
写真
「特急スーパーいなば」で智頭を目指す。
いつも空いているのでのんびり旅行気分。
いつも空いているのでのんびり旅行気分。
JR因美線に乗り換え「那岐」で下車。旧国鉄のまんまの郷愁漂う駅だ。
奥本コースの登山口を目指す。アプローチが長~い。地元の方から「みち、わりーかんな(登山道荒れてるよ)」と声をかけられた。
「アリガト」とお礼を言う。
1
12/16 8:44
奥本コースの登山口を目指す。アプローチが長~い。
地元の方から「みち、わりーかんな(登山道荒れてるよ)」と声をかけられた。
「アリガト」とお礼を言う。
地元の方から「みち、わりーかんな(登山道荒れてるよ)」と声をかけられた。
「アリガト」とお礼を言う。
と思ったらコンクリート道を更に20分。本当の登山口に到着。
車だとここまで来れるんだな。
車だとここまで来れるんだな。
どこが登山道なんだか。
この後もしばらく雨で流された道・ぬかるみ・急登・土砂崩れ跡などが続く。
この後もしばらく雨で流された道・ぬかるみ・急登・土砂崩れ跡などが続く。
小滝が出てくる。「こんなとこ登山道じゃないよなあ」と思いながらもいつものクセで滝を登る。
完全にルートを外している。
地図を確認し登山道があると思われる左岸の急斜面を藪こぎ。
地図を確認し登山道があると思われる左岸の急斜面を藪こぎ。
登山道に復帰。
滝下左岸に登山道が有ったようなので、滝を登ってはいけない。
滝下左岸に登山道が有ったようなので、滝を登ってはいけない。
積雪も25cmくらいになってきた。
フカフカのパウダーで気持ちいい。
フカフカのパウダーで気持ちいい。
ありゃま。入り口のドアがぶっ壊れているので取り換え工事中だった。
工事のおじさん達もしきりに「さっぶー」を連発していた。
工事のおじさん達もしきりに「さっぶー」を連発していた。
振り返るとヘリコプターが。さっきの避難小屋に資材を運んでいる。
工事のおじさんも10人ぐらいたし、ヘリコプターも5往復ぐらいしていたので相当大掛かりで立派な改修になりそうだ。
1
12/16 12:18
振り返るとヘリコプターが。
さっきの避難小屋に資材を運んでいる。
工事のおじさんも10人ぐらいたし、ヘリコプターも5往復ぐらいしていたので相当大掛かりで立派な改修になりそうだ。
さっきの避難小屋に資材を運んでいる。
工事のおじさんも10人ぐらいたし、ヘリコプターも5往復ぐらいしていたので相当大掛かりで立派な改修になりそうだ。
急坂を下る。下るのはいいが目の前に登り返さないといけない急登が見えているので内心やだなと思う。けど縦走の宿命なので行くしかない。
1
12/16 14:09
急坂を下る。下るのはいいが目の前に登り返さないといけない急登が見えているので内心やだなと思う。
けど縦走の宿命なので行くしかない。
けど縦走の宿命なので行くしかない。
展望所からこれから向かうP873mと山形仙の山並。
まだまだ先は長いぞ。
まだまだ先は長いぞ。
P873mまでやって来た。このあたりまで来ると積雪は無くなる。
このあとは前方に見える山形仙を越えて行くだけだ。
このあとは前方に見える山形仙を越えて行くだけだ。
声ヶ乢(Ca.510m)まで降りてきた。この時点で15:53。ここから山形仙越えは少なく見積もっても2時間はかかる。日没が16:53なので山中で日没を迎えることになる。エスケープも考えたが地図読みで比較的はっきりした尾根だったので越えることにした。
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12/16 15:53
声ヶ乢(Ca.510m)まで降りてきた。
この時点で15:53。ここから山形仙越えは少なく見積もっても2時間はかかる。日没が16:53なので山中で日没を迎えることになる。エスケープも考えたが地図読みで比較的はっきりした尾根だったので越えることにした。
この時点で15:53。ここから山形仙越えは少なく見積もっても2時間はかかる。日没が16:53なので山中で日没を迎えることになる。エスケープも考えたが地図読みで比較的はっきりした尾根だったので越えることにした。
道は良く整備されているが体力をだいぶ消耗した後なので、これから3つのピークを越えて行けるかどうか少々不安になる。
取り敢えず山形仙までのぼってきた。ここで16:37。
290mの登りに1時間かかっている。
290mの登りに1時間かかっている。
P782mを過ぎてからは地図上に破線道が無いので目的の尾根を読図しながら進む。
倒木が急に多くなって歩きづらくなってきた。
倒木が急に多くなって歩きづらくなってきた。
Ca.680m付近で尾根を誤ってウロウロしていたら夕闇が迫ってきた。
ヘッデンオン・・・って暗っ。昨晩点検したのにい。どうもザックの中で勝手に点灯してバッテリーを消耗してたようだ。
でも明るすぎると周りが見えなくなるのでこれぐらいが丁度いいかもしれない。
2
12/16 17:27
ヘッデンオン・・・って暗っ。
昨晩点検したのにい。どうもザックの中で勝手に点灯してバッテリーを消耗してたようだ。
でも明るすぎると周りが見えなくなるのでこれぐらいが丁度いいかもしれない。
昨晩点検したのにい。どうもザックの中で勝手に点灯してバッテリーを消耗してたようだ。
でも明るすぎると周りが見えなくなるのでこれぐらいが丁度いいかもしれない。
下る途中に急に崖が。
ほんの3mほどなんだが暗くてわからず落っこちるところだった。
ほんの3mほどなんだが暗くてわからず落っこちるところだった。
月が出てきた。それも満月。
明るくなると思いきや森の中は真っ暗なままだ。残念。
明るくなると思いきや森の中は真っ暗なままだ。残念。
ひたすら闇夜の登山道を下るとJR因美線の踏切に飛び出した。取り敢えず無事下山できた。
長かったなあ。
長かったなあ。
お~、カンビールの自販機があるじゃん。超田舎なのに救われた。
JR美作滝尾駅に到着。なんともレトロな駅舎。
「男はつらいよ」のロケ地だったんだそうな。
「男はつらいよ」のロケ地だったんだそうな。
感想
いや〜、結構ハードな縦走だったなあ。
距離があるので底の硬い冬靴じゃ縦走は困難と思い、根雪にならない間にトレッキングシューズで歩けるときを狙って実行した。
積雪期に全山縦走している記録が見当たらず出来るかなあと不安だった。
案の定、後半は日没を過ぎてしまったがなんとか無事下山できた。
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のんびり旅行気分→その後、
一時暴風＆爆音 -1℃〜-6℃ 登山 のギャップに驚きです。
寒かったでしょう。お疲れ様です。
冬装備。誰だか わからなひ。。
。。というか、元からわからないですけど。
そして、雪山アイテムの使い心地はいかに？
のんびり雪山ハイクのつもりが結構ハードな山行になってしまいました。
稜線上は吹きっさらしで、じっとしていると凍えますが、歩き出すと温かい血液が手足に回っていくのが快感になりました（笑）
バージンスノーに動物達のトレースだけが付いている登山道を歩くのも面白かったです。
季節の良い日でも那岐連邦を
縦走出来る人はわずかです。
それを、この季節にしかも那岐駅から
凄いの一言です。
機会あれば那岐山でお会いしましょう。
楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
できるだけ車を使わず公共交通機関での山行を目指しているので、
どうしても歩く距離が長くなってしまいます。
那岐山は今回が初めてだったのですがいい山ですね。
また訪れるつもりです。
でも、縦走は今回限りです〜（笑）
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