記録ID: 4319161
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無雪期ピークハント／縦走
御在所・鎌ヶ岳
鈴鹿10座達成！（銚子ヶ口・イブネ・クラシ）
2022年05月22日(日) [日帰り]
滋賀県
Jinbei
その他1人 - GPS
- 10:43
- 距離
- 19.0km
- 登り
- 1,488m
- 下り
- 1,474m
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日帰り
- 山行
- 9:24
- 休憩
- 1:17
- 合計
- 10:41
距離 19.0km
登り 1,488m
下り 1,492m
14:51
| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
・登山口付近には5台程度しか駐車できません。前日からのテン泊組もみえるので、ここに駐車するのは早朝到着しないと無理だと思います。 ・少し離れた場所にもスペースはあるのですが、漁業権の絡みもあるようなので、駐車する場合は事前に確認した方が無難かと・・・。 ●トイレ：登山口にはありません。ルート上にもありません。 近くに「道の駅 奥永源寺渓流の里」があるので、そこを利用させてもらいました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●登山ポスト：杠葉尾登山口に有 ●杠葉尾登山口〜銚子ヶ口 ・整備された歩きやすい道が続きます。200m毎に標識があるので目安になります。 ・銚子ヶ口東峰・西峰・南峰は展望あり（中峰は樹林帯の中） ●銚子ヶ口〜大峠 ・この区間も整備されています。 ・水舟の池へもテープ類があるので問題なくたどりつけると思います。 （静かでなかなか良い場所でした。イモリがいっぱいいてびっくり！） ●大峠〜イブネ台地 ・この辺りから少し道が分かりづらい箇所が出てきます。予期せぬ方向へ導かれるようなテープ類もあったりするので、こまめにルートを確認しましょう。 ・クラシ直前が急登になってきます。雨の後などは滑りやすいので注意。 ●イブネ台地 ・近所の公園か、というくらい広く解放感たっぷりの素敵な場所です。 |
| その他周辺情報 | ●下山後の食事・甘味：道の駅「奥永源寺渓流の里」 http://www.okueigenji-keiryunosato.com/ |
写真
杠葉尾登山口にきました！鈴鹿10座を意識したのが3年前。その矢先に感染症対策の世の中になり延び延びになってました。とうとう最後の一座、銚子ヶ口に挑戦します！
杠葉尾登山口にきました！鈴鹿10座を意識したのが3年前。その矢先に感染症対策の世の中になり延び延びになってました。とうとう最後の一座、銚子ヶ口に挑戦します！
水車が目印の杠葉尾登山口。気温は14℃。ヤマビルのエリアなので、20℃超えそうな下山時は要注意です。
コース長さ約20�辧⇔濱冑弦睫�1400m、コースタイム約10時間。今シーズン最初のロングコースです。がんばります！
分母15で200mごとに1カウントアップされる標識があるのはうれしいです。進んでいることを実感できて安心します。
ガサガサッ！ふと横を見ると多くのヒナが押しくらまんじゅうのように固まってました。巣から落ちたのでしょうか・・・。ちょっと心配です。＊帰宅後調べたらヤマドリのヒナのようです。巣を地上に作るらしく、落ちたわけではなさそうなのでまずは一安心。でも登山道に近すぎないか？
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ガサガサッ！ふと横を見ると多くのヒナが押しくらまんじゅうのように固まってました。巣から落ちたのでしょうか・・・。ちょっと心配です。
＊帰宅後調べたらヤマドリのヒナのようです。巣を地上に作るらしく、落ちたわけではなさそうなのでまずは一安心。でも登山道に近すぎないか？
＊帰宅後調べたらヤマドリのヒナのようです。巣を地上に作るらしく、落ちたわけではなさそうなのでまずは一安心。でも登山道に近すぎないか？
銚子ヶ口に到着！鈴鹿10座を意識してから3年、やっと全部歩くことができました！やった！
今回はさらにイブネ・クラシをめざします！以前行ったイブネまで行き、線をつなぎたいです！
水舟の池看板に到着！稜線から降りて、水舟の池に行ってみます。景色いいらしいので。
イモリ発見！というか、すぐ近くにめちゃくちゃいっぱいます。こんなにいっぱいのイモリは初めて見ました。
つがい？で泳いでいるイモリが多いです。片方が少し移動するたびについていきスキンシップとっている感じです。
大峠の目の前にはアセビが濃く茂ってます。このアセビの森を藪漕ぎしないとこの先のイブネの道には出ることはできません。
3年ぶりのイブネに到着！頂上標識の位置もかわり、標識も大きくなってました！
3年前の頂上標識は、今の標識から3分ほど歩いたこの木にくくりつけられていました。
イブネの苔の庭園でゆっくり。凍らせて持ってきた白桃ゼリーが水分補給にもなり、リフレッシュさせてくれます！
さくさく歩いて下っていたら、行きに見ていない荷揚げレールの尾根にでてしまいました。間違ってます。
間違ったのはここ。下山している向きのまま直進すると杠葉尾登山口には行けません。この標識で尾根稜線から外れて下るのが正しい道でした。
昨日車中泊した登山口すぐ近くの道の駅「奥永源寺渓流の里」に戻ってきました。
名物、「奥永源寺ダムカレー」をいただきました。3年前もいただきましたがトッピングが変わっているようです。
ちょうど私たちが二人分ダムカレー注文したら売り切れとなってしまいました・・・。
感想
♪鈴鹿10座達成（銚子ヶ口・イブネ・クラシ）♪
2019年の秋に「日本コバ」と「天狗堂」に登り、鈴鹿10座残すは「銚子ヶ口」1座だけになっていた。そのままスキーシーズンに入ってしまったので、2020年の春に銚子ヶ口からイブネまで線のばしをしつつ、鈴鹿10座の達成を計画していたのだが・・・。そう、まさに2020年春からコロナ禍による緊急事態宣言や蔓延防止などで県外移動の規制がなされ、思うように山に行くことも難しくなり、この計画も持ち越しになっていた。
行程が長いので日の長い時期に、でもヒル被害の少ない時期に登りたい、とすると5月中の晴れた日が望ましい、ということで、今回ようやく計画を実行に移すことになった。
土曜日の天気が良くなかったので日曜日にしたのだが、早朝3時過ぎまで雨が音を立てて降っていて、天気予報と違う状況に困惑したものの、次第に晴れてくることを期待して登山口へ。雨上がりなので草木からの水滴対策としてカッパを着込んでの出発となった。
薄暗い樹林帯を登り、景色の良い箇所が時折現れる中、クラシ直前の急登を登りきると、そこからは素晴らしい展望の台地が広がり登りがいを感じることひとしお。天気もすっかり回復し、しばしイブネ台地でのんびりした後下山。そういえばイブネの標識が立派なものになっていて驚いたな〜。前回来た時は確かカマボコ板みたいなものだったような・・・。
久々のロングルートだったので、本当に歩けるのか？と少し不安もあったのだが無事にクリア。3年間温めてきたこのルートを楽しく歩けたことに感謝です。
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