記録ID: 5109832
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬
六甲 寒天山道・最高峰・熊笹峠・荒地山・城山
2023年01月21日(土) [日帰り]
兵庫県
mars_et_soleil
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:19
- 距離
- 23.2km
- 登り
- 1,349m
- 下り
- 1,335m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:46
- 休憩
- 0:34
- 合計
- 6:20
距離 23.2km
登り 1,349m
下り 1,344m
13:09
今年まだ六甲登ってないので、先週に計画したものの天気が悪かったので矢田丘陵に変更したので、天気の良い本日リトライ。住吉駅を降りて良い天気になるのだろうと思いつつ進んでいくと渦森台公園辺りから雪が降ってきた。そう積る雪ではないが、空は曇天。これが六甲最高峰の先、石の宝殿辺りまでそんな感じで続く。
芦有ドライブウェイ石の宝殿インターの手前から熊笹峠経由の奥池方面へ向かう。ここまで3時間で、これから第二部が始まると思ったら、本当に3時間かかってしまい、大層疲れた。もう少し早く歩けるかなとの見込みだったので。
奥池と通り荒地山に進むが、荒地山への登り返しがきつい。登山道の傾斜もきついが、体力も結構削られていたので。そして下りの岩場がまた大変。スピードは出せず、慎重に下りて行く。しかし、ここは素晴らしい場所で、岩場自体もそして眺望も良い。多くの人々が登ってきて、昼食を取ったり、写真を撮ったりしていた。
岩場を苦労して下りるも、快適な尾根道の城山経由で芦屋川駅に向かう道のりも思ったより時間がかかった。住吉・御影辺りからの登山道は何十回（百以上？）も歩いて歩きなれているが、こちらの方は未知の領域ということで、不慣れだと歩みが遅いためだろうか。
芦有ドライブウェイ石の宝殿インターの手前から熊笹峠経由の奥池方面へ向かう。ここまで3時間で、これから第二部が始まると思ったら、本当に3時間かかってしまい、大層疲れた。もう少し早く歩けるかなとの見込みだったので。
奥池と通り荒地山に進むが、荒地山への登り返しがきつい。登山道の傾斜もきついが、体力も結構削られていたので。そして下りの岩場がまた大変。スピードは出せず、慎重に下りて行く。しかし、ここは素晴らしい場所で、岩場自体もそして眺望も良い。多くの人々が登ってきて、昼食を取ったり、写真を撮ったりしていた。
岩場を苦労して下りるも、快適な尾根道の城山経由で芦屋川駅に向かう道のりも思ったより時間がかかった。住吉・御影辺りからの登山道は何十回（百以上？）も歩いて歩きなれているが、こちらの方は未知の領域ということで、不慣れだと歩みが遅いためだろうか。
| 天候 | 海岸部は晴れ，山上は雪や曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
寒天山道と山上の車道は問題なし。熊笹峠は笹薮を予想したものの刈り取られ歩きやすくなっていたが倒木がいくつか。奥池から芦有道路沿いの道が川になっていた。荒地山の下り、岩梯子付近は案内も少なく岩場を慎重に行く必要。 |
| その他周辺情報 | ガーデンテラスのトイレは9時までは開いていない。食堂テラスやケーブル駅なら開いているかも。展望塔は10時前でもなぜか開いていた。奥池集会所に登山者利用可能なトイレ有り。 |
写真
住吉台住宅の最深部を過ぎると寒天橋。まっすぐは天狗岩南尾根ルートの山道、右で西谷川（左俣）渡ると渦森台住宅地のやはり最深部に入る。
1/21 7:25
住吉台住宅の最深部を過ぎると寒天橋。まっすぐは天狗岩南尾根ルートの山道、右で西谷川（左俣）渡ると渦森台住宅地のやはり最深部に入る。
ここの標高は330m位で先週の矢田丘陵の最高点と同じレベル。ここは地元の人たちがよく体操とかしている。曇天になり、雪がぱらつき始めた。
1
1/21 7:34
ここの標高は330m位で先週の矢田丘陵の最高点と同じレベル。ここは地元の人たちがよく体操とかしている。曇天になり、雪がぱらつき始めた。
寒天山道に入り、進んでいく。鉄塔がいくつもある。この南側、坊主山の麓に変電所がある。
このあたり、上を遮る木々が無いので夏は炎天下で大変。また笹薮も繁るが、刈ってくれているもようで感謝。
きつい道分岐。左が普通で、正面がきつい道。以前きつい道を行った時、ここからの急登が道が悪く大変だった。ぱっと見、整備の手が入った感じで行ってもいいんじゃないかと思う。
1/21 7:43
きつい道分岐。左が普通で、正面がきつい道。以前きつい道を行った時、ここからの急登が道が悪く大変だった。ぱっと見、整備の手が入った感じで行ってもいいんじゃないかと思う。
普通の道を選んで行くが、すぐ伐採地。きつい道はこの領域を回り込んで上がっていく。
進んでいくと、油こぶしの尾根が見える。あそこに合流するのだからまだかなり上がらなければならない。
油こぶしから緩く登り下り、登り返しは壁のよう。ケーブル駅までかなりの高さを上がらなければならない。
しかし展望塔に登れた。通常は10時少し前に開くはず。ガーデンテラスの雪景色。
この後県道を進み、カーブ99を過ぎたところから車道をショートカットして進む。正面は900mピークで六甲で二番めに高いところ。
3
1/21 9:17
この後県道を進み、カーブ99を過ぎたところから車道をショートカットして進む。正面は900mピークで六甲で二番めに高いところ。
旧最高峰標識。米軍が1992年に山頂を返還してくれるまで、この手前の所に標識を作った。
ここからは、本来芦屋・西宮・大阪湾方面が良く見えるのだが、ご覧の通り。
宝塚分岐から雪っぽいところは無くなり、石の宝殿インターの手前から熊笹峠方面へ向かう。本日山行第二部のスタート。実際時間的にもそうなった。
1/21 9:53
宝塚分岐から雪っぽいところは無くなり、石の宝殿インターの手前から熊笹峠方面へ向かう。本日山行第二部のスタート。実際時間的にもそうなった。
ここは名前の通り、笹薮だが，全体的に刈り取ってあった。感謝です。
笹は刈られて快適になっていたが、途中、倒木が何カ所か。ここ、左に回り込むようになっているが、穴があるので注意。
少し進み、突き当りを右に直角に曲がって振り返る。左が来た道。まっすぐが立ち入り禁止でドライブウェイへ。しかし、小天狗や大藪谷に降りるのに使われているもよう。
1/21 10:09
少し進み、突き当りを右に直角に曲がって振り返る。左が来た道。まっすぐが立ち入り禁止でドライブウェイへ。しかし、小天狗や大藪谷に降りるのに使われているもよう。
奥池貯水池。この手前に集会所があり、登山者用にトイレを使わせてくれる。
高級な住宅地を下り、芦有ドライブウェイと並行して下る山道。この沢を渡った先に道があるかと思ったら、これが道になっていた。
だんだんと高くなってくる。木々の隙間から見えるゴロゴロ岳と同じ高さにならなければならない。
尾根に取り付いたところに大きな岩。ここに行こうとして藪をかき分けるが無名の場所だった。
途中、こんな山道を進み、ローカルピークも立ち寄ったりしたが皆無名。
岩の隙間の道を行く。どう進めばいいのか案内が無いので、他の登山者に伺って進む。
正方形の板のような岩場。切り立っている。斜めに見えるが正方形。
ガーデンテラスや最高峰は雪や曇りだったが、青い空が背景になると映える。
岩の梯子を下りたと思うのだがよくわからなかった。登る時がわかりやすいのだろう。
望遠で遠くを見る。宇治の志津川の上の採石場で山が削られているのがわかる。
感想
六甲はまさに一年前雪景色。それと比べると本日は雪と言っても大したことはなかった。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4551735.html
さらに二月に行った時はかなり深い新雪をかき分けて登った。自分より前の登山者の足跡はなくイノシシの足跡のみというところもあった。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4551715.html
今日は今年初、前回が10月後半だから3カ月ぶり。10月後半でも汗だくだったが、本日大阪市内で朝4℃位で、山上は多分氷点下だっただろうが、歩くと汗をかく。歩いていれば上に羽織るものは不要で、長袖シャツで十分、ただし汗が冷えないように動き続けなければならなかったが。
六甲山上の方はあまり多くの人々とは会わなかったが、荒地山は大賑わい。あの岩場と眺望は魅力が高いと言えよう。標高は500mちょっとで、最高峰よりだいぶ低いが、そこだけを目指す価値もある。自分は両方行って大層疲れたという次第。
あと、六甲最高峰下のトイレは、暖房が入っていて、水も流れるようにしてあり、かなりなコストを掛けていると思った。ドライブ客も含め、多くの人々が使うだろうが、こういう設備を維持してくれることに感謝。また、寒天山道も熊笹峠も荒地山登山道も笹薮を刈ってくれていた。昔、小さな剪定鋏を持って西おたふくの笹薮に挑んだことがあるが、人ひとりができることは全く無力。こうして登山道を維持してくれている方々や組織には大変感謝する。
今日は奥池分岐までは順調であったが、第二部は時間も掛かり、体力も削られということで、そして標高も高いので、時間の割りに距離は伸びなかった。
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