小笠原を侵略だゲソ‼ チャリレコ＆ヤマレコ ★おがさわら丸（船中泊）ー小笠原父島（3泊）ーおがさわら丸（船中泊）竹芝桟橋
東京都
Honoca
- GPS
- 512:00
- 距離
- 80.1km
- 登り
- 2,606m
- 下り
- 2,603m
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標高グラフを拡大| 天候 | 11月でも初夏だった |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
船 自転車
JR東・山手線浜松町駅まで輪行ー竹芝桟橋ー11:00おがさわら丸に輪行乗船（船中1泊） 11月1日（水） 二見港着 チャリ＆山歩き 〜夜明道路全域〜 11:00小笠原諸島父島・二見港着ー12:00町ブラー13:00夜明道路（東京都道240号）沿い全部登るー中央山（319m）笠山（280m）初寝浦展望台・夜明山（307m）旭山（257m）長崎展望台ー16:30二見港堤防でビール （ヴィラシーサイドさんに3連泊） 11月2日（木） チャリ＆山歩き＆隧道探索＆遊泳 〜南西部〜 7:50ヴィラシーサイド（旅館）ー8:15扇浦海岸ー8:30小港浜（高山登山道入口）・9:10中山峠到達ー10:10高山（229m）・11:50下山し小港浜に戻るー13:00飯盛山（50m）ー13:30コペペ海岸ー13:50扇浦海岸（遊泳）ー14:35納涼山（90m）ー軍用隧道・連珠トンネルー15:30二見港堤防でビール16:00ー16:20ヴィラシーサイド（旅館） 11月3日（金） チャリ＆山歩き＆遊泳 〜北部〜 7:50ヴィラシーサイド（旅館）ー8:00小笠原ビジターセンター 8:30ー11:10釣浜ー12:00宮之浜（遊泳）14:00ー14:10大神山公園展望台ー14:40ウェザーステーション展望台ー15:00三日月山ー15:40二見港堤防でビール16:00ー16:20ヴィラシーサイド（旅館） 11月4日（土） チャリ＆遊泳 9:00ヴィラシーサイド（旅館）ー9:50扇浦海岸（遊泳）12:00ー12:30 大神山神社ー13:00ヴィラシーサイドー15:00二見港からおがさわら丸へ乗船 11月5日（日） （船中1泊）黒潮見物やら知り合った人と将棋やらー15:00竹芝桟橋着ーJR東・山手線浜松町駅から輪行帰宅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ガイドつけないと入れない山域あり。 車道はアップダウン厳しい。伊豆と同程度。 食料や飲料水調達箇所が限られる。 |
| その他周辺情報 | 小笠原海運（定期船おがさわら丸とお得なおが丸パック） https://www.ogasawarakaiun.co.jp/ ヴィラシーサイド（父島大村地区）に３連泊 http://villaseaside.la.coocan.jp/ 海上自衛隊 父島基地分遣隊HP 座礁船 濱江丸 https://www.mod.go.jp/msdf/cjbf/hinkoumaru.html |
写真
7:50 出立。二見から境浦まで進撃。中央は戦争中に攻撃を受け座礁した貨物船・濱江丸（ひんこうまる）を浜江橋（ひんこうばし）から望む。（境浦海岸）
2
装備
| 個人装備 |
ロードレーサー＋SPDペダル（歩ける自転車靴）
|
|---|
感想
■地形
東京都から南へ約1000kmの孤立群島・小笠原。約10日に1度入港する定期船おがさわら丸で片道24時間かかり、飛行場はない(;^_^A
もともとが火山島で、同じく孤立の火山島だった伊豆とは共通点が多いと感じました。断崖のクソ地形、隣の浜に行くにもどこに行くにも激坂(;^_^A
海のブルー具合も同じですが伊豆よりも海水浴場が多い気がしました。
■物価
本土より2−3割高い。食品や通販の荷は10日に1度のおがさわら丸で届けられる。ガソリンや建築資材は専用の貨物船・共勝丸にて輸送されます。ガソリン1リットル約300円。不動産屋はないので土地は言い値、建築関係の人や資材は本土からなので戸建て新築すると2億円との話し。
■山頂の祠とか道祖神とか
野仏の類は全く見かけなかったのが少し以外。新し目の地蔵1体だけ。
ついでにジェットスキーも見かけなかった。
■座礁船 濱江丸（ひんこうまる）と浜江橋（ひんこうばし）
戦時中に攻撃に会い座礁した貨物船。かなり朽ちているのですが少し前までは船のカタチをしてました（自衛隊のHP参照）。橋は最近架けられたもので沈船がよく見えることからこのような名前が付いたものと推測。。
まあ南のリゾートに来てだけに複雑な気持ちになりますわなぁ。。
■軍用隧道・連珠（れんじゅトンネル）
（以下説明版より） 昭和15年(1940)に特別国道（主として軍事利用を目的）として認定された「特30号」の一部として整備されたトンネルです。機密に触れる性質から、この路線に関して残された情報は非常に少なく、トンネルの名称もありませんでしたが、今回の整備で連珠トンネルと名付けました。トンネルは堅牢な構造となっていますが、南側のトンネルは崩落により通行できなくなっています。
■ボニンブルー
かつて島を開拓したハワイや欧米系の人々が「無人（ぶにん）」を「ボニン」と発音したことから ボニンアイランドの愛称でも呼ばれ、海の青は「ボニンブルー」と呼ばれます。
スキンダイビング、スクーバダイビング、海豚見学に最適ですが飛行場がないので、月に3回ほど往復するフェリーに24時間乗船しなくてはなりません。
わたしはこの24時間がとても楽しみで（個人差があります）、今の時期観光客少ないことが幸いし、また現地では11月というのに裸で遊泳でき、青い海と山で遅いヴァカンスを堪能できました。
ガイドツアーもイルカ見学もしなかったけど、チャリ持ってったお陰でお腹一杯の島旅でした (⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
夏の季語で
夏雲や父島航路銅鑼が鳴る ほの香
船旅の24時間アロハシャツ ほの香
涼風や棕櫚の間に間に波の音 ほの香
島旅や棕櫚の木陰の涼み台 ほの香
背泳ぎの雲の進路をなぞりけり ほの香
クロールのチョウチョウウオの横切れり ほの香
浜昼寝子らの歓声遠くなり ほの香
戦跡の隧道しづか夏の雲 ほの香
夕暮れの岸壁でやる麦酒かな ほの香
こんこんとスクリュー回る夏の星 ほの香
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海と山と両方楽しんでいてイイ！
素晴らしい休暇でうらやまです
> 前回の「近々おもしろい山行」
仰せの通りです (⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
ほんの少し鍛えておいたので快適に歩け後日筋肉痛もでませんでした
なかなかこういった大型連休は取りつらいですが、
来年あたりまたどこかの島でのんびり過ごしたい。。と思わせる島旅でしたよ
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