記録ID: 608874
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無雪期ピークハント／縦走
甲信越
為栗〜谷京峠〜戸倉山
2015年03月30日(月) [日帰り]
長野県
lets
- GPS
- --:--
- 距離
- 12.5km
- 登り
- 1,498m
- 下り
- 1,496m
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P9:45〜為栗駅9:55〜尾根取り付き(トンネルの先）10:00〜谷京峠11:45
昼飯と尾根探しで13:00〜戸倉山14:45〜15:00〜△800.0通過17:00〜
・375付近17:45〜為栗駅18:35〜車18:40
昼飯と尾根探しで13:00〜戸倉山14:45〜15:00〜△800.0通過17:00〜
・375付近17:45〜為栗駅18:35〜車18:40
| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
天竜橋手前の路肩にP Pスペースは何カ所か有り |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●為栗〜谷京峠 天竜橋は徒歩・自転車・原付なら行けそう。 駅からトンネルの脇に歩道がある、 トンネルを過ぎるとトンネルの上に行く梯子があり、 尾根までステップがついてるけど、半分宙に浮いてる。 尾根に出て谷京峠までは歩きやすい尾根が続く、 所々尾根を少し外して、道がある、 峠直下に沢も有り、水も取れる、 この辺りから尾根が複雑に入り組んでる。 ●谷京峠〜戸倉山 とにかく尾根の取り付きが分かりにくい、 峠は四方八方に尾根があって、 コンパス当てながら、4つ降りたけど分からなかった、 で、最初の尾根を、谷まで降りるつもりで降りたら、 途中に右上にそれらしい尾根が見え、登り返した。 多分、2つ目に降りたのが正解だったのだろうけど、 途中から崖のようだった。 戸倉山までは、尾根伝いに特に問題ないけど、 急登は落ち葉で滑りやすい、 名田熊〜の合流付近からは印も多い ●戸倉山〜帰りの道・・ お勧めできません。 △800.0までは境界杭を目印に行くけど、尾根は複雑、 △800.0手前と、過ぎる辺りはロープが無いと多分通過は困難、 鋸岳の小ギャップより手ごわい、あそこは鎖が掛かってるけど、 ここは自己責任、入ると逃げ道はない、 最後、河原に出てから、尾根の縁を巻くように、中電の作業道らしき (地形図にもある）があったけど、尾根を越えて、為栗駅の裏に降りた。 暗くなってからのこの尾根越えは堪えた・・ |
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阿南から・・
中央が谷京峠。
左端あたりの雲の中が多分、戸倉山・・・
予報じゃ晴れだったのに・・・
中央が谷京峠。
左端あたりの雲の中が多分、戸倉山・・・
予報じゃ晴れだったのに・・・
為栗駅、
凄い！とこにあるもんだ・・
乗り降りはあるのだろうか・・・
凄い！とこにあるもんだ・・
乗り降りはあるのだろうか・・・
トンネルに差し掛かると・・
タイミング良く、
一日数本！？の電車が・・
タイミング良く、
一日数本！？の電車が・・
管理区域なのですね・・
ごめんなさい、
ちょっと通り抜けるだけなので・・・
ごめんなさい、
ちょっと通り抜けるだけなので・・・
南？和田村・・
秋葉ナントかカンとか・・・
秋葉山に通じる道だったのだろうか・・
秋葉ナントかカンとか・・・
秋葉山に通じる道だったのだろうか・・
困った挙句、聞いてみる・・・
＜さぁ・・どうだろうね〜・・・＞
思ったように行ってみれば・・
と、でも言ってるのだろうか・・
＜さぁ・・どうだろうね〜・・・＞
思ったように行ってみれば・・
と、でも言ってるのだろうか・・
すったもんだの末、
どうやら、尾根に乗った、
あれは、帰りに行く予定の尾根の△800.0・・
手強そう・・
どうやら、尾根に乗った、
あれは、帰りに行く予定の尾根の△800.0・・
手強そう・・
気になるのは戸倉山より
さらに近くなった帰りの△800.0・・
60度はありそうな斜面・・
いけるのかな・・
さらに近くなった帰りの△800.0・・
60度はありそうな斜面・・
いけるのかな・・
一番新しい書き込みは
何とy−tさん・・
次に書かせてもらいました。
何とy−tさん・・
次に書かせてもらいました。
途中行き詰まり、
再び尾根に上る、これがきつい・・
行きに歩いた尾根と戸倉山。
再び尾根に上る、これがきつい・・
行きに歩いた尾根と戸倉山。
懸念してたあの60度の下りもロープを使い
何とかまともな尾根になった。
格闘してたらすっかり陽も落ちてきた。
何とかまともな尾根になった。
格闘してたらすっかり陽も落ちてきた。
ダイヤモンド○○山・・
なんてのんきなこと言ってる場合じゃない。
なんてのんきなこと言ってる場合じゃない。
暫く川沿いに・・
正面奥が行きの尾根、
尾根の先を回る道があるけど、
正面奥が行きの尾根、
尾根の先を回る道があるけど、
尾根越えがまたキツかった・・
無事、為栗駅の明かりが見えてホッとする。
無事、為栗駅の明かりが見えてホッとする。
感想
やっぱりあのトンガリだったのか・・
恐るべし、＜遠山郷のマッターホルン＞
もう少し早く出発すべきだったと反省・・・
帰りのコースは止めたほうがいいです。
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mzaki5555 さん
やっぱり 行かれましたね。 お疲れ様です。
南アルプスの展望もあったようで 天気も良く何よりでしたね。
しかし シルエット通り下りはやはり大変でしたね。 ロープで下って その後ロープを出しても降りられないところがあったらどうするんですか？ 知らないところで初めての下りでは ちょっと怖いですね。 あんまり無理しないでくださいね。
ijikemusiさん
やっぱり、余裕ないし、無茶できませんね・・
谷京峠で、戸倉山の尾根が見つからなくて、すったもんだした時には、
もう・あきらめて谷に沿って帰ろう・・かと思いました。
視界の片隅に、本来の尾根が見えたのが運のツキだったのか、
呼ばれてしまい・・・
日帰り登山のリスクの多さを改めて思い知らされました。
letsさん こんばんは。
ワタシの谷京峠ー戸倉山計画を教えてないですよネ。
伊那山脈主脈の残り6本の構想のひとつと全く同じなんですヨ
違うのは、letsさんがまさか最後に尾根越えしていることと、ワタシは天竜川西の小山も上っちゃおうと考えていたことだけ。
いつになるかは未定でしたけど・・・・全く一緒でもねぇ、どうしようかなぁ・・・・検討してみます。
小ギャップ、わかりにくい尾根・・・・お疲れさまでした。興味が湧くばかり。
ノート見られちゃいましたね。今度はワタシも覗きにいかなくては。
恐れ多くて・・行ってませんよ・・・
yama-take さんとは、何処か思考回路が共通してるのかもしれませんね・・
最後の尾根越えは、単に時間切れで、最短かと思い・・
素直に道沿いに行った方が早かったのかもしれないけど、
行きに、＜なんだ・・駅から登れたのか・・＞・・って思しき道があったので、・・
このレコは見なかった事で、yama-take さんの思い通りに行ってくださいな・・
yama-takeさん
天竜川西の小山・・・＜岳＞のつくあそこかな・・
僕も気になってましたよ・・
前回の黒石岳の時も、時間が無かったら、予定変更で考えてましたよ。
（ちいさな声で・・・県道と天竜橋の間のヤツです
「地元じゃないのかよ！」とツッコミの一つも入れたくなりますね
letsさん、こんばんは
なかなかハードな山行だったようで、お疲れ様でした
日が長くなってきたとはいえ、時間設定は大事ですね
山の夜はホント暗いので、陽が傾くと焦ってしまいます ご無事で何よりでした
lowriderさん
言葉変えれば
＜自己責任・自己責任・・でどうぞ・・・＞ってことでしょうかね・・
御尤も・・って思いました。
テント背負って、泊まるとこも行けたとこまで・・の山歩きが信条なので、
日帰りで、時間限られた山は、殊の外制約が多いのに気がつきました。
って、ただ、もっと早く出発しろよ！ってことなんですよね・・
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