記録ID: 1098155
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ハイキング
房総・三浦
鋸山 〜船で行く海と房総の名山を巡る旅〜
2017年04月02日(日) [日帰り]
千葉県
umemawari
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:08
- 距離
- 6.7km
- 登り
- 475m
- 下り
- 458m
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| 天候 | 薄曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
船
京急久里浜駅 連絡バス(久里浜港-径y空久里浜駅)東京湾フェリー行き 乗車(08:55) ⇒東京湾フェリーで下車(200円) ⇒フェリー乗船(09:20) (時刻表：http://www.tokyowanferry.com/theme80.html) ⇒金谷で下船(往復1,320円) ⇒徒歩で登山口へ ●復路 往路を戻る |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険個所はなし。 全体的に岩の上を歩くので雨のあとは滑って危ないかも。 |
| その他周辺情報 | 浜金谷駅前に海鮮系のお店多数あり。 |
写真
日曜の朝、微妙な天気のなか家を出ます。プリキュアは観れませんでした…。
10分くらいで東京湾フェリーに到着。切符は往復分を券売機で購入。
登山口に到着。登山口の左右に舗装路があってそのどっちに行ってもたぶん同じところに行けます。案内板を独占するのやめてほしい。
左下の「安全第一」の文字あたりまではツルハシで削られて、その上からは電機を使って削られた、みたいなことが看板に書いてあった気がする。
1
4/2 11:10
左下の「安全第一」の文字あたりまではツルハシで削られて、その上からは電機を使って削られた、みたいなことが看板に書いてあった気がする。
鷹取山も採石でできた岩場があってロッククライマーの練習場になってるけど、ここは使われないのかしら。
ちなみに安全第一の先は行き止まり。人がいなくて落ち着いた雰囲気だったのでここで昼休憩。
日本寺分岐まで戻ってきました。頂上に行くつもりなら石切場からここまでの間に車力道と合流する道に行くのが正解だったみたい…失敗した。
4/2 11:53
日本寺分岐まで戻ってきました。頂上に行くつもりなら石切場からここまでの間に車力道と合流する道に行くのが正解だったみたい…失敗した。
見てくださいよこの行列。みんな地獄のぞき待ち。何が悲しくて山まで来て行列に並ばなきゃいけないのか…。
並びますけどね。眺め自体は地獄のぞきの先にある岩場のほうがいいです。
海を横目に駅を目指す、と思ったけどせっかくなので海へ行くことにしました。
保田駅に着きました。ここから浜金谷駅に戻ってフェリーに乗って帰ります。
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
飲料
アルコールバーナー
ライター
地図（地形図）
ヘッドランプ
タオル
ストック
ナイフ
カメラ
|
|---|
感想
千葉県にはろくな山がなぃゲフンゲフン…目ぼしい山があまりないと思っていましたが認識を改めました。
鋸山は名山の名に相応しいお山だと思し、鋸山から見えた周りの山も低山ながら歩き応えはありそうだと感じました。
ロープウェイが設営されていたり階段が整備されていたりで半ば観光地化されているのは高尾山や筑波山に通じるものを感じました。
観光地化された山は騒がしくて苦手なのだけど、頂上踏みにいつかリベンジしたいところ。
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