記録ID: 1133280
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
鍋割山北尾根から蛭ヶ岳南尾根
2017年05月07日(日) [日帰り]
神奈川県
Nobu00
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:54
- 距離
- 27.7km
- 登り
- 2,450m
- 下り
- 2,449m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:04
- 休憩
- 0:50
- 合計
- 10:54
距離 27.7km
登り 2,450m
下り 2,449m
18:04
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
鍋割山北尾根は地図上に点線で示されているルートではなく尾根をたどって最後は尊仏ノ土平あたりの林道（といっても土砂崩れで岩が積もって車は通行不能）に出るルートを歩きました。（ヤマレコでも、そちらのルートを歩く人が多いみたいです） 蛭ヶ岳南尾根は、今までの山登りの中では一番難易度が高いルートでした。 岩、急登に慣れている人以外は行かないほうが無難です。 |
写真
連休最終日、天気予報だと曇りのち晴れ。山に雲がかかってます。雨が降らないといいが。
右側に写っている女性となりゆきで、鍋割山までご一緒させていただきました。山、その他もろもろの会話を楽しみながら登ることができました。m(_ _)m。ありがとうございました。
2
5/7 8:23
右側に写っている女性となりゆきで、鍋割山までご一緒させていただきました。山、その他もろもろの会話を楽しみながら登ることができました。
m(_ _)m。ありがとうございました。
m(_ _)m。ありがとうございました。
鍋割山到着。今日は、鍋割山北尾根、蛭ヶ岳南尾根の踏破が目的です。これからが本番。
雨山峠方向に降りて数分で、右側の柵の向こうに赤く何か書かれている木が見つかります。ユーシンと書いてあります。鍋割山北尾根の始まりです。柵も倒れているので、そのまま進みます。
1
5/7 9:46
雨山峠方向に降りて数分で、右側の柵の向こうに赤く何か書かれている木が見つかります。ユーシンと書いてあります。
鍋割山北尾根の始まりです。柵も倒れているので、そのまま進みます。
鍋割山北尾根の始まりです。柵も倒れているので、そのまま進みます。
ところどころ赤くユーシン？と書かれている木があります。尾根筋になんとなくの踏み跡もあるので、今のところ方向はあっています。
（赤くユーシンの文字が消えかかっています。消えると方向があっているか心配になりそう）
1
5/7 9:46
ところどころ赤くユーシン？と書かれている木があります。
尾根筋になんとなくの踏み跡もあるので、今のところ方向はあっています。
（赤くユーシンの文字が消えかかっています。消えると方向があっているか心配になりそう）
尾根筋になんとなくの踏み跡もあるので、今のところ方向はあっています。
（赤くユーシンの文字が消えかかっています。消えると方向があっているか心配になりそう）
すぐピークに到着。ツツジが綺麗に咲いてました。地図の北尾根は、ここから北西に進むのですが、普通に尾根筋をたどると北東方向です。ヤマレコのルート図でみんなの足跡を確認しても北東方向の尾根の足跡がたくさんあるので、そのまま尾根を下ります。
4
5/7 10:00
すぐピークに到着。ツツジが綺麗に咲いてました。
地図の北尾根は、ここから北西に進むのですが、普通に尾根筋をたどると北東方向です。ヤマレコのルート図でみんなの足跡を確認しても北東方向の尾根の足跡がたくさんあるので、そのまま尾根を下ります。
地図の北尾根は、ここから北西に進むのですが、普通に尾根筋をたどると北東方向です。ヤマレコのルート図でみんなの足跡を確認しても北東方向の尾根の足跡がたくさんあるので、そのまま尾根を下ります。
右側の林の隙間から林道が見え隠れしだします。そのうち、小さなピークの登り坂にぶつかります。そのピークは登らず、右に下っていきます。
5/7 10:21
右側の林の隙間から林道が見え隠れしだします。そのうち、小さなピークの登り坂にぶつかります。そのピークは登らず、右に下っていきます。
林道はこんな感じ。
林道といっても山が崩れて岩が散乱。車はもちろん通行不可。
歩くのも大変。
林道といっても山が崩れて岩が散乱。車はもちろん通行不可。
歩くのも大変。
林道を歩いていると、二、三歩先をニョロニョロと蛇が横切りました。あわてて撮影。尻尾しか映りませんでした。マムシじゃないみたいですが...ビビリました。（≧∀≦;）
1
5/7 10:30
林道を歩いていると、二、三歩先をニョロニョロと蛇が横切りました。あわてて撮影。尻尾しか映りませんでした。マムシじゃないみたいですが...ビビリました。
（≧∀≦;）
（≧∀≦;）
右側に登山道。弁当沢ノ頭に行く道のようです。
今日は、真っ直ぐ、熊木沢を進みます。
今日は、真っ直ぐ、熊木沢を進みます。
右を見ると、なんか道がありそう。
崩壊場所に戻って、林道を進むことにします
崩壊場所に戻って、林道を進むことにします
崩壊場所を慎重に進むと林道が続いていました。
警報ならせの標識。これもヤマレコでお馴染み。
左側が堰堤です。
警報ならせの標識。これもヤマレコでお馴染み。
左側が堰堤です。
堰堤をすぎると、林道が終わり、河原に降りて進みます。
次の堰堤は、木や岩が積み上げられたところを越えていきます。
次の堰堤は、木や岩が積み上げられたところを越えていきます。
堰堤を越えて蛭ヶ岳を撮影。まだまだ遠い。
ここで沢を渡渉して右岸へ。
ここで沢を渡渉して右岸へ。
林道を進んでいくと、崩壊、倒木。
行く手を阻まれたので、沢沿いを行くことに。
行く手を阻まれたので、沢沿いを行くことに。
地図を見ると、確かに、堰堤のところで左に迂回するようなルートになってます。さきほどの崩壊した林道を行くほうが正解でした。戻って、先ほどの林道を進み、崩壊＆倒木の箇所を慎重に乗り越えていくと、また崩壊寸前の場所。慎重に右端を歩いて通過。
2
5/7 11:50
地図を見ると、確かに、堰堤のところで左に迂回するようなルートになってます。
さきほどの崩壊した林道を行くほうが正解でした。戻って、先ほどの林道を進み、崩壊＆倒木の箇所を慎重に乗り越えていくと、また崩壊寸前の場所。慎重に右端を歩いて通過。
さきほどの崩壊した林道を行くほうが正解でした。戻って、先ほどの林道を進み、崩壊＆倒木の箇所を慎重に乗り越えていくと、また崩壊寸前の場所。慎重に右端を歩いて通過。
ガレ場。
心配になりますが、道はあってました。
このガレ場を登って右方向に曲がって進みます。
心配になりますが、道はあってました。
このガレ場を登って右方向に曲がって進みます。
また崩壊、邪魔な木が行く手を阻みますが、かまわずに進んでいきます。
この先の経路が危険で通行止ということが書かれているようです。構わず進みます。
ミニバンのあるところから、対岸をみるとこんな崖。木（中央やや左の低木の後ろの木）にピンクテープが巻いてるので、それを目当てに登っていく。
足元が崩れてなかなか登りにくいです。
5/7 11:59
ミニバンのあるところから、対岸をみるとこんな崖。
木（中央やや左の低木の後ろの木）にピンクテープが巻いてるので、それを目当てに登っていく。
足元が崩れてなかなか登りにくいです。
木（中央やや左の低木の後ろの木）にピンクテープが巻いてるので、それを目当てに登っていく。
足元が崩れてなかなか登りにくいです。
前の写真のピンクテープから左側の尾根方向を見ると、木にピンクテープがあるので尾根を目指して登ります。
木の枝が邪魔ですが、尾根に登ります。
この辺は本当に足場が悪く、体力を消耗します。
この辺は本当に足場が悪く、体力を消耗します。
急登を振り返るとこんな感じ。急登開始から、僅か10分ちょっとですが、勾配がキツイのと、足場がザレ場、落葉で崩れやすいので、かなり体力を消耗しました。
1
5/7 12:12
急登を振り返るとこんな感じ。
急登開始から、僅か10分ちょっとですが、勾配がキツイのと、足場がザレ場、落葉で崩れやすいので、かなり体力を消耗しました。
急登開始から、僅か10分ちょっとですが、勾配がキツイのと、足場がザレ場、落葉で崩れやすいので、かなり体力を消耗しました。
こんなところはカワイイもんです。
基本、ずっと急登で気が抜けません。
基本、ずっと急登で気が抜けません。
延々と急登を登りました。
丹沢主脈の見え方でだいたいの高さを予測。
もう1500は越えていそう。
丹沢主脈の見え方でだいたいの高さを予測。
もう1500は越えていそう。
これまたヤマレコでお馴染みのロープ。
ルートがあっているのが分かって一安心。
ルートがあっているのが分かって一安心。
やっと山頂付近に出ました。
＼(^o^)／
尾根が辛かっただけに感動的です。
＼(^o^)／
尾根が辛かっただけに感動的です。
山頂で記念撮影。
富士山も見えました。
ヾ(＠＾▽＾＠)ノ ワーイ
富士山も見えました。
ヾ(＠＾▽＾＠)ノ ワーイ
遅い昼食をすませ、下山開始。丹沢主脈の稜線はいつ見てもいいなぁ
稜線歩きも楽しいのですが、何度かヤマレコに記録しているので今日の稜線歩きの写真は省略。
1
5/7 14:19
遅い昼食をすませ、下山開始。
丹沢主脈の稜線はいつ見てもいいなぁ
稜線歩きも楽しいのですが、何度かヤマレコに記録しているので今日の稜線歩きの写真は省略。
丹沢主脈の稜線はいつ見てもいいなぁ
稜線歩きも楽しいのですが、何度かヤマレコに記録しているので今日の稜線歩きの写真は省略。
撮影機器：
感想
連休最終日、前々から気になっていた鍋割山北尾根、蛭ヶ岳南尾根を歩きました。
蛭ヶ岳南尾根については、artpanoramaさんのレコを何回か見てたら、最初は私には無理->私でも行けるかも->このレコ参考にすれば行けそう->きっと行ける->早く行きたいという心境の変化があり、思い立ったら我慢できずに登ってしまいました。f^_^;)
鍋割山北尾根は踏み跡ははっきりしない場所も多いですが尾根筋を外さず、ピンクテープ、リボン、赤いユーシンの字が書かれた木を頼りに歩けば、山に慣れた人なら、そうそう迷わないと思います。
熊木沢出合から南尾根取付までは、道が崩壊している箇所、倒木が行く手を遮る箇所が多数あって、行ったり戻ったりして地味に時間がかかりました。
南尾根の急登は想像以上につらく、険しいルートでした。ルートをどうするか考えながら進むところが多々あって、想定以上に時間かかりました。つらいだけあって山頂についた喜びはひとしおでした。
結局、熊木沢出合間から蛭ヶ岳山頂まで2時間の予測が、3時間もかかりました。
・道をいったりきたり、道はどこか考えたりして時間をロス
・気づいたら、写真を合計200枚以上撮影
が、原因かなぁ〜と思います。写真を見ると、ほとんど意味のない写真ばかり。パソコンの容量的にも写真とる内容とか考えないとなぁ。と反省。(^^;)
（このレコの写真も何かのお役に立てればと登録してますが、参考にもならない写真が多いかも）
今回、artpanoramaさんのレコを参考にさせていただきました。深く感謝いたします。（撮った写真も、結構、かぶってしまいました(^^;))
鍋割山まで、ご一緒いただいた女性の方、お話しながらの山行が、とても楽しかったです。ありがとうございました。山は3回目とおっしゃっていたので、ヤマレコをご存じないと思いますが、もしご覧いただけたら幸いです。再び、ご一緒に山登りできる日を楽しみにしてます。
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体力レベル
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こんばんは。
すごいルートを踏破されましたね、おめでとうございます！
標高グラフがまるで岩壁登攀の様ですね。
ルートファインディングもさすがです。
naotomo-pさん、コメントありがとうございます。
蛭ヶ岳南尾根は本当に急登でキツかったです。
f^_^;)
ルートはいったん尾根に出ると後はひたすら尾根を伝って登って行くだけ。頂上付近のイバラのところは左側に避けてから、右側に戻る感じですねー。
ヤマレコでartpanoramaさんの蛭ヶ岳南尾根のレコを見つけて参考にできたのが幸いでした。ヤマレコって便利ですねー。
(^○^)
Nobu00さん、やりましたね。
逡巡していた割には、鍋割から北尾根を下り、南尾根を登るという贅沢ﾙｰﾄをよく歩かれたと感心です。それにしても熊木沢出会いから南尾根取付きまでの道は寂しそう。それはかっての蛭ヶ岳南斜面の堰堤建設の工事道。当時は賑わったのでしょうね。行き交うダンプカーで。久々の南尾根のレコ。また行く人が増えそうですね。
usuronoさん、コメントありがとうございます。
工事用の林道だったんですね。納得しまた。
南尾根は取付まで行くのに遠くて大変なので、登る人が少ないですが、私のような急登好きには魅力的でした。
(^○^)
Nobuさん、絶好調ですな〜
私も蛭ヶ岳の南尾根には興味あるんですが、なんせ、遠いので・・・。
昔、熊木沢出合まで車でアクセスできた頃は、今より簡単に行けたんでしょうね。
鍋割からのアクセスでしたか〜。確かに、丹沢湖から林道をてくてくユーシン経由で歩くよりも、合理的なルートかもしれませんね〜。
でも、このハードさでは、私にはとても無理そうです
ところで、山深いバリルートの単独行、慎重にやって下さいね〜（余計なお世話でした
f15eagleさん、コメントありがとうございます。
そうなんです。熊木沢出合まで、どういくかが悩ましかったです。丹沢湖からユーシンもいつか歩きたいと思うものの、一人だと、途中のトンネルが怖くて、体力的にキツいかもしれませんが、鍋割山経由にしました。
(^^;;
今回、鍋割山山頂から蛭ヶ岳山頂までの間出会った方はお一人だけでした。携帯も圏外でしたし、何かあったら命に関わります。蛇を見たとき(マムシではなさそうでしたしたが)、もしマムシに噛まれたらと思い、ゾッとしました。山には、いろんな危険があるので気をつけます。
(｀_´)ゞ
そうそう、シッポだけ見えたヘビですが、多分ヤマカガシだと思います。
マムシ以上の毒蛇ですが、やたらには噛みついてこないのと、マムシと違って毒牙が奥歯にあるので、よほど深く嚙まれなければ大丈夫と言われています。
ただ、首のところから、皮膚に炎症を起こす粘液（自分が噛まれた時の防御）を出すとも言われていたような。えへへっ、けっこう詳しいでしょう。
昔は毒蛇と認識されていなかったので、素手で捕まえてた先輩もいましたよ。
いずれにしてもヘビは早期発見、そして踏んだり手を出さないことがポイントですね。
やはりヤマカガシですかね。頭の方が赤くて気持ち悪かったと山友に話たら、ヤマカガシじゃないの？と言われました。
マムシ以上の毒蛇ということは、かなりやばかったんですね。何事もなくてホッとしました。
ε-(´∀｀; )
Nobu00さん、こんにちは。
蛭ヶ岳南尾根、登られたのですね。それも、大倉から鍋割山を越えるコースとは凄いです。
私のレコがお役に立てたようで嬉しく思います。けれど比べてみるとNobu00さんのレコの方がより詳しく書かれてますよね、勉強になります。
ともかくお疲れ様でした。
artpanoramaさん、コメントありがとうございます。
artpanoramaさんのレコがなかったら南尾根登ってないです。思い切り参考にさせていただきました。ありがとうございました。
m(_ _)m
私のレコは詳しいというより、話が長いと仲間うちでは笑われてます。
(^^;;
ここは見所とか、ここは要注意とかポイントを抑えたレコにしたいのですが、難しいですねー。
(^_^)
皆さんこの林道はとにかく長いので毛嫌いする人が多い。でも考えてみると車が入らない林道は丹沢では希少価値と小生的には高評価。水無林道、鍋割林道しかり皆車が通るたびに譲らざるを得ない。箒沢林道は酷い。50年前にあった箒沢山の家(昭和42年の大雨で消失）跡地には川を埋め立てたキャンプ場が出来、釣り堀がある始末。玄倉林道がこういう風潮と無縁であることを望む。以前は車が奥まで入れたのは事実。両親を連れて林道を歩いていたら車に乗った子供が、大きな声で両親にあの人たちはお金がないのと言っていたのを思い出す。林道が車を閉め出したのは、川の中州にテントを張ったキャンパーが増水した川の流れに衆人環視のなか亡くなった事故から。落石も多く車の通行を認めればまたいたる所でキャンパーが入り水難事故の再発の危険性は大きいと判断されたのだと思う。目的を持って林道を駆け抜けるのも良いし、ユーシンまでゆっくり歩いて往復するのも良い。
usunoroさん、玄倉林道のご説明ありがとうございます。いろいろあったんですね。
私の場合、ネックは距離じゃなくて、トンネルです。一人だと、怖くてなかなか思い切れなくて(^^;;
とはいえユーシンブルーも美しいですし、玄倉林道、いつか歩こうと思ってます。
Nobuさん
トンネルの真っ暗な部分はせいぜい30mぐらいですよ。
走れば数秒ですよ。
舗装もされてるし全然怖くないですよ〜。
f15eagleさん、コメントありがとうございます。そうですね、ほんの少し我慢すれば、ユーシンブルーが拝めるのですね。勇気を出して、挑戦してみます。
;^_^A
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