針ノ木雪渓〜ブナ立尾根（蓮華岳、北葛岳、七倉岳、船窪岳、不動岳、南沢岳）、烏帽子は断念【長野県、富山県】
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体力度について
- GPS
- 20:43
- 距離
- 24.1km
- 登り
- 3,081m
- 下り
- 3,234m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 8:15
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 9:22
- 山行
- 10:06
- 休憩
- 1:09
- 合計
- 11:15
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信濃大町駅535＝<北アルプス交通>＝扇沢610
��8/11ハイキング
扇沢 611 ―工事用道路 617 ― 工事用道路横断 621 ― 工事用道路横断 625 ― 工事用道路最後の離合 631 ― 小さな沢 642 ― 鳴沢横断 646 ― 赤沢横断 703 ― 大沢小屋 708/716 ― 渡渉箇所 743 ― 途中休憩 752/800 ― 夏道分岐（下部） 810 ― 夏道分岐（上部） 830 ― 針ノ木峠・小屋前 937/1000 ― 2,754m標高点 1037 ―蓮華岳・祠 1055 ― 蓮華岳山頂1100/昼食/1126 ― 縦走路分岐点1126 ― 蓮華北葛の鞍部 1236/1239 ― 北葛岳山頂 1332/1359 ―北葛七倉の鞍部 1427 ― 七倉岳山頂 1521/1527 ― 縦走路と船窪小屋との分岐点 1529 ― 船窪小屋 1534（泊）
��8/12ハイキング
船窪小屋439 ― 縦走路と船窪小屋との分岐点 444 ― 船窪キャンプ地 454 ― 船窪乗越 521/527― 船窪岳 541/550 ― ナイフリッジ1 555 ― ナイフリッジ2 600 ― 最低鞍部 605 ― ザレた斜面横断 641 ― 船窪岳第2ピーク 649/657 ― 鞍部 722 ― 2,299mピーク 729 ― 船窪と不動岳の最低鞍部 741 ― 2,341mピーク 759/801 ― 不動岳頂稜部 903 ― 不動岳2,595m標示 909 ― 三角点付近 916/928 ― 鞍部 946 ― 2,490mピーク 952 ―南沢乗越 1005 ―ザレた斜面登り 1017 ― 崩壊地の際歩き 1026 ― 再び崩壊地の際歩き 1043 ― 南沢岳 1100/1109 ― 池の畔 1130 ― 烏帽子岳分岐点 1156/昼食/1212 ― 前烏帽子岳 1224 ― 烏帽子小屋 1235/1245 ― No.2 1302 ― たぬき岩 1321 ― 2,208.7m三角点(No.4) 1327/1337 ― No.5 1348 ― No.6 1405― No.7 1419/1431 ― No.8 1438 ― ごんだ落とし(No.9) 1446 ― 途中休憩 1451/1455 ― 途中休憩 1503/1508 ― No.11 1516 ― 高瀬登山口1529 ― 丸太橋 1535 ― 吊り橋 1541 ― 高瀬ダム、タクシー待合 1553
�ぅ織�シー
高瀬ダム 1555 ＝ 七倉山荘 1606
�ノ�銀座バス
七倉山荘 1655 ＝<アルピコ交通>＝ 信濃大町駅 1740-12
��JR大糸線
信濃大町1803+2＝<JR大糸線>＝南小谷1859/1907＝<JR大糸線>＝糸魚川2006
●行動時間
��09:23+��11:14＝20:37
| 天候 | 快晴、晴れ、曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
8/10（仕事先＝名古屋＝松本＝信濃大町） 8/11（信濃大町＝扇沢） 扇沢―針ノ木峠―蓮華岳―北葛岳―七倉岳―船窪小屋（泊） 8/12 船窪小屋―船窪岳―不動岳―南沢岳―烏帽子小屋―高瀬ダム （高瀬ダム＝七倉山荘＝信濃大町＝南小谷＝糸魚川＝富山） ●登山口へのアクセス ○扇沢ターミナル ・信濃大町、長野からバスで行く。便多数。アルピコ交通など関係のHPで確認を ・年によって異なるが、東京、大阪からの夜行バスなど、行き方は他にもある ・駐車場は複数あるが、シーズンにははるか手前での駐車を余儀なくされることも。シャトルバスなど連絡には困らないが、不測の事態に備えた行動を ・登山口はターミナルビルに向かって左手にある ○七倉山荘或いは高瀬ダム ・今年度より運行を開始した「裏銀座バス」がある。信濃大町駅や大町温泉郷と七倉を結ぶ。1日4往復。朝夕各2往復。土日や夏を中心に運行。信濃大町〜七倉は1,500円。所要約45分 ・七倉は駐車場が100台規模のものがあるが、溢れると七倉ダムに誘導されることも。その場合にはシャトルバスを利用する ・七倉〜高瀬ダムには特定タクシーが運行。2台がピストン運行しているようだ。乗合い可。正味の運賃は不詳だが、4人で各800円を支払った ・七倉〜高瀬ダム間は歩けば1.5h〜2hとのことだが、長いトンネルを複数抜けることになるため気持ちのいいものではなかろう （いずれの記述も2023.08現在） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
○扇沢〜針ノ木峠 ・最初は工事用道路と離合しつつ森林を登る。続く大沢小屋までも樹林の中の道 ・登山口や工事用との離合点には標示がある ・大沢小屋を過ぎると沢を遡上。季節によっては大雪渓の上を歩く。当日は夏道を指定されており、大雪渓も見る影なく小さくなっていた ○針ノ木峠〜蓮華岳 ・北アルプスらしい、山頂付近の開放的な登り。まずは祠に到達するが、山頂は頂稜部の東端にある。ルートは明瞭 ○蓮華岳〜北葛岳〜七倉岳〜船窪小屋 ・蓮華からの下りは、ザレの急下降のあとはちょっとした岩場の急下降。最後は鎖場の連続で鞍部に着く ・北葛岳へは何度も止揚はあるが一本調子の登り道。樹林帯の急坂に小岩が混ざる ・北葛岳から鞍部、さらに七倉岳への登りも同様 ・七倉岳からは緩やかに頂稜部を進む。分岐点からハイマツの中を進むと小屋前に出る ○船窪小屋〜船窪乗越〜船窪岳 ・険路。土の急斜面の昇降が多い ・船窪岳第2ピークまでの鞍部のうち2度は、痩せ果てた三角錐の上をロープも頼りつつ渡る ○船窪岳〜不動岳 ・ここも険路。昇降量が多い ○不動岳〜南沢岳 ・同様に険路。中でも、踏み跡すら薄いザレた急斜面や、2度ある崩壊地の際歩きなどは高い慎重さを求められる ※船窪〜南沢は、どちらかと言えば今回の進路が適しているように感じた。逆向きでは、危険箇所がいずれも下りになり、それこそ転落を懸念してしまう ○南沢岳〜烏帽子岳分岐点〜烏帽子小屋 ・岩と緩いザレた斜面を下り、あとは池塘の並ぶお花畑を巡る ・平坦な岩石庭園に出たら烏帽子分岐点 ・前烏帽子の昇降は北アルプスの典型。見た目よりは軽快 （いずれの記述も2023.08現在） |
| その他周辺情報 | ●買う、食べる ○扇沢、七倉 ・いずれも、現地に行ってからではコンビニエンスストアに相当する買い物先はない ・扇沢ターミナル内や七倉山荘にはレストランがある ●日帰り温泉 ○七倉 ・七倉のバス停はそもそも七倉山荘前にあたる。七倉山荘は温泉宿であり、登山者向けの山荘でもある。日帰り入浴は18時まで ・その他にも葛温泉の高瀬館や御宿かじかなども日帰り入浴できる。高瀬館は20時まで日帰りも受け付けているようだ ○扇沢 ・大町温泉郷に降りるか、上記葛温泉に立ち寄るか、それが最寄りのようだが、山で聞いていると、穂高など近隣の寄り道しやすい温泉を活用されている方も多いようだ （いずれの記述も2023.08現在） |
写真
【信濃大町市街にて、バス車中より】
【扇沢〜大沢小屋】
ここまでは沢ではなく、山道です
【大沢小屋にて】
ペイントがずいぶん派手です
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【大沢小屋〜針ノ木峠（小屋）】
【針ノ木峠（小屋）にて】
【針ノ木峠（小屋）にて】
蓮華へと出発。針ノ木岳に登る手を振る人はさっきまで一緒だったオーストリアからのマイアー博士。ここまで楽しく同行いただきました【針ノ木峠（小屋）にて】
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【針ノ木峠（小屋）にて】
【針ノ木峠〜蓮華岳】
【針ノ木峠〜蓮華岳】
【針ノ木峠〜蓮華岳】
【針ノ木峠〜蓮華岳】
どちらも赤っぽい大きな山です。近いうちに登るぞ！
【針ノ木峠〜蓮華岳】
右から鹿島槍、五竜、唐松、白馬という感じでしょうか
【針ノ木峠〜蓮華岳】
【針ノ木峠〜蓮華岳】
【蓮華岳山頂部にて】
【蓮華岳山頂部にて】
こんな高所にもいるんですね
【蓮華岳山頂部にて】
岩くずの中を淡々とジグザグに降りていきます。この辺りのように岩くずの底土が見えるところはいいのですが、岩くずのみのところはズリ落ちやすいので慎重に進みます【蓮華岳〜北葛岳】
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【蓮華岳〜北葛岳】
【蓮華岳〜北葛岳】
三本目の鎖。というか、連続しています
【蓮華岳〜北葛岳】
上方を広く見ますが、どう降りてきたのかよく判りません
【蓮華岳〜北葛岳】
【蓮華岳〜北葛岳】
【北葛岳山頂にて】
【北葛岳〜七倉岳】
【北葛岳〜七倉岳】
【北葛岳〜七倉岳】
【北葛岳〜七倉岳】
【七倉岳山頂にて】
【七倉岳〜船窪小屋】
【船窪小屋にて】
【船窪小屋にて】
【船窪小屋にて】
【船窪小屋にて】
【船窪小屋にて】
小屋全景。一晩お世話になりました
【船窪小屋〜船窪乗越】
【船窪小屋〜船窪乗越】
【船窪乗越〜船窪岳】
【船窪岳山頂にて】
【船窪岳山頂にて】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
ロープ用にパイプを打っていただいているものの、先代はすでに役に立たず。いまのものもグラグラ。ここも自分の足主体で乗り切ります【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
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【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
【船窪岳〜船窪岳第2ピーク】
船窪岳第2ピークに到着。こちらのほうが本峰よりも200m近くも背が高いですし両ピーク間は1時間の距離。一括りにされたのが不思議【船窪岳第2ピークにて】
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【船窪岳第2ピークにて】
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
左手から急下降しました
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
右から、歩いてきた船窪小屋〜船窪岳〜第2ピークを見ます。背後には北葛岳〜蓮華岳〜針ノ木岳が並びます【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
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【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
【船窪岳第2ピーク〜不動岳】
【不動岳山頂部にて】
【不動岳山頂部にて】
南端に来ました。三角点のある付近です。ここでしばし休憩この先の南沢岳〜烏帽子岳〜野口五郎岳の稜線とその背後には赤牛岳と黒岳
【不動岳山頂部にて】
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この先の南沢岳〜烏帽子岳〜野口五郎岳の稜線とその背後には赤牛岳と黒岳
【不動岳山頂部にて】
【不動岳山頂部にて】
まず、ザレザレで歩きにくい急斜面を登ります。ここ下ることができるんでしょうか？
【不動岳〜南沢岳】
有名な、崩壊地の上縁歩行箇所。道自体もザレた急勾配ですし、長さも結構あります。ここですれ違うことはまず不可です【不動岳〜南沢岳】
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【不動岳〜南沢岳】
ミヤマコウゾリナ。途中で花の写真を撮るほど余裕があったわけではありません。先行者と距離を取るため立ち止まっただけです【不動岳〜南沢岳】
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【不動岳〜南沢岳】
そして次の縁端部歩行箇所。先ほど以上に斜行を求められます。最後は草地側に飛び移るように進みました。これも下りで来た場合には怖いことと思います【不動岳〜南沢岳】
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【不動岳〜南沢岳】
【南沢岳山頂にて】
【南沢岳山頂にて】
ちょっとザレてはいましたが、これまでのことを思えば、ふつうの道です
【南沢岳〜烏帽子岳分岐点】
【南沢岳〜烏帽子岳分岐点】
分岐点に来ました。まだこの前烏帽子を昇降しない限りはブナ立尾根にたどり着けません。残念ながら、烏帽子岳は次回送り
【烏帽子岳分岐点にて】
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残念ながら、烏帽子岳は次回送り
【烏帽子岳分岐点にて】
烏帽子岳です。山頂に立てず残念でした
【烏帽子岳分岐点〜烏帽子小屋】
ケルンはありますが、山名標示はありません
【烏帽子岳分岐点〜烏帽子小屋】
【烏帽子岳分岐点〜烏帽子小屋】
【烏帽子小屋にて】
【烏帽子小屋にて】
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
上から下まで崩壊しています
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
木段も結構整備されています。さすがはブナ立尾根
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
余地もあるので休憩します
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
【烏帽子小屋〜高瀬登山口】
いきなり濁谷の河原に出ます
【高瀬登山口にて】
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
濁沢は、最後は滝だったようです
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
【高瀬登山口〜高瀬ダム】
【高瀬ダムにて】
【高瀬ダムにて】
ダム銘板の前まで来ました。ここで特定タクシー待ち。と思いきや予約されていた方の分がすぐに登場。湯俣からのお二人を含め居合わせた3人も料金シェアして同乗させてもらいます【高瀬ダムにて】
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【高瀬ダムにて】
タクシーに便乗させて頂いたお陰で、思いのほか早く七倉山荘に着きました。バス待ちの間に入浴することにします。幸運です【七倉山荘にて】
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【七倉山荘にて】
今年からできた「裏銀座バス」。これが、今回七倉を利用した理由でもあります。最終往復の行きは大町からのお客さんが多数。帰り便の乗客は当方を入れて2人だけでした【七倉山荘前にて】
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【七倉山荘前にて】
【七倉山荘前にて】
【七倉山荘前にて】
感想
北アルプス後立山連峰と裏銀座との間を歩いた。針ノ木峠から船窪小屋を経て烏帽子岳に至る区間は、夏ともなれば登山者で賑わう北アルプスの中にあってもいささか人気薄の区間のようだ。確かに外に比べると名高い名峰に欠け、三県境を成す壮大な山脈の中にあって標高も低い。
登ってみると、区間の両端にある名峰、蓮華岳や烏帽子岳には軽装で向かう人が多く、この区間を通り抜けようという装いではない。
それほどに避けられるというのも不思議なものだ。いっぽう、小さい頃から立山山頂からこの辺りを眺めてきた身にとっては、荒々しく険しい山並みは、いかにもなアルプスの山容の中にあっては異端であり、アルプスを歩き繋ぐにあたっては、我こそ凌駕してみろと挑発しているようにも感じてしまう。ということで、県境をなす壮大な山脈についてはまだまだ未踏の部分が多いものの、険路であることが容易に予想できる本区間に先に臨むことにした。
台風を前にした夏空の下、信濃大町駅からの始発バスで扇沢へ。たまたま隣席に乗り合わせたのはオーストリアのインスブルックからやってきて、針ノ木岳に登ろうという男性。各地で外国人に声をかけるのはいつものことだが、毎度ドイツ語圏の方というのもよくできた偶然だ。特に今回驚くのは、彼が当方の仕事の主な行き先リンツの出身であることや、知人の働く大学の方だということだ。歳が近いこともあり、意気投合して針ノ木峠へと向かった。
谷には残雪が少なく、針ノ木大雪渓歩きは叶わなかった。最後の急坂を登り切ると、針ノ木岳から種池にかけての稜線越しに後立山の山々が姿を見せただけではなく、薬師岳から立山連峰の最奥部を経て槍ヶ岳穂高岳といった北アルプス主稜線も姿を見せる。天気が良いのは暑くて困るが、こういった眺望が得られることはありがたい。
インスブルックの彼とはここで別れ、こちらは針ノ木岳と対峙する蓮華岳へと向かう。今日は風も殆どなく、暑さを感じてしまう。そのためなのか、連日の寝不足が利いているのか、すでに疲労モードに入ってしまった。
今回の縦走での最高標高点蓮華岳への登りは、北アルプス典型とも言える岩礫の緩やかな道取り。山頂手前には若一神社奥宮の祠があるが、通りがかりの同輩によると、以前はなかったのではないかとのこと。
祠を過ぎて山頂三角点へ。途中、いよいよ北葛への稜線が目に入るが、緩やかそうなスカイラインが途中からは絶壁のように切れ落ちているのが見える。
山頂で昼食を摂っていよいよ大下降へ。
上部の緩やかな部分も多くはザレた斜面のジグザグ下降になっており、歩きにくいところも結構ある。それを抜ける頃には大岩が並んで関門をなしており、それを回り込むと、眼前の北葛岳までの間が大きく切れ落ちているのが確認できる。鞍部は足下遙か下だ。何段も続く鎖を下降していくと鞍部に出たが、振り返るとこんな絶壁のような岩斜面をよく降りたものだとほっとした。
北葛岳は近づくにつれ圧迫感のある巨体に見えるのだが、ひどい急斜面もなく、黙々と登るうちに山頂部に出た。ちょうどガスが登ってきており眺望がないので先へ向かおうとしたが、後続氏が声をかけてくれたので暫し止まった。聞けば、親不知から縦走中とのことで、槍ヶ岳を経てさらに立山までを考えているとのこと。あまりにも長い計画に圧倒されてしまった。
テン場に泊まる彼には船窪小屋まで同行いただいた。おかげで、蓮華岳時点ですでにへばり気味だったこちらも引っ張られ、七倉岳を越えて小屋までは比較的足早に進むことができた。
船窪小屋はランプの小屋として知られており、加えて接遇も食事も評判が良いとのこと。確かに泊まってみると評判の良さの一端を感じることができた。久しぶりに満員の寝床だったことにはやられたが、それもまた以前を思わせるもので懐かしみもあった。
翌朝、日の出も意識して4時半には出発できるよう整えた。昨日のこともあり、予め作成した行動計画よりも余裕を持たなければいけないと考え、御来光をゆくっり鑑賞するのは諦め、出発した。対岸の不動岳が存在感を持って佇んでいる。これから険しい稜線を周回してそこまで行くと思うと引き締まる。
しばらく進むと、立山三山が朝陽の中に輝いているのが見える。後ろ側から見ても堂々とした山容だと思う。
船窪乗越へと続く道は、北アルプスとは思えない急下降を続ける。土くれの道で滑り易いところもある。踏み固められてはいるが、とりわけ逆向きでは歩きにくいこともあろうと想像する。乗越で針ノ木谷への道を分けると、今度は急激な登りで船窪岳を目指す。
このあと船窪岳第2ピークまでは崩壊が著しく、“痩せすぎた”痩せ尾根を二度も超えることになる。ロープは設置されているものの、お守り程度だ。さらに続く険路を登りどうにか船窪第2ピークへ。さらに昇降を繰り返しながら不動岳へ。
振り返ると、七倉岳から船窪岳の側面が大きく剔られた姿が確認できる。こちら側の不動岳も大きく剔られている。これらの半円状の稜線に囲まれた谷は不動沢と呼ばれ、高瀬ダムへと繋がっている。不動沢の各支流がそれぞれの山を削ってきた結果、船窪小屋の辺りから不動岳にかけての半周ほぼすべてが崩壊面を呈している。不動沢は険しい地形の生みの親だ。
このコースは単に道が悪いだけではなく、険しい地形に苛まれて細かな上り下りが多く、加えて急峻だ。しかも、崩壊面の縁を行く危険路も度々現れる。修行のような難路だと感じた。
ようやく烏帽子までの半分、不動岳に到着。山頂の不明瞭な山だが、三角点付近にて休憩。目の前には次の南沢岳が見えているが、それへの道を懸念するよりは、立山連峰から表銀座のスカイラインに圧倒され、ひととき感じ入る。
烏帽子方面からの登山者と初めてすれ違った。聞けば、南沢まではとんでもない難路だとのこと。地図に落とせばたいしたことない道であろうが、歩きにくいことこの上ないとのこと。
それを聞いて改めて見ると、南沢岳までの稜線も大きな崩壊面の上部にあることがわかる。
急下降し、小ピークを越えると、南沢岳の大きな崩壊面の縁へと出る。そこからは歩きにくいザレた急斜面の登り、崩壊地の縁のザレた細道の急登、崩壊地の縁歩きと続く。今日は登り向きだからいいものの、これらがすべて下りだったとすると、それはさぞ歩きにくいことであろう。歩きにくいと言うよりは、危険だと感じるであろう。結果論だが、烏帽子向きに歩いていて良かったと思った。
南沢岳から烏帽子岳はへは開放的な斜面歩きからお花畑の逍遙と続く。幾分ザレてはいるものの、先ほどまでのことを思えば、ノーマルなうちだ。
烏帽子岳は、今回はキャンセルすることにした。烏帽子岳分岐点まで来る間に悩んだが、ここまでの歩行時間は標準タイム通りで、休憩した分だけ遅れていた。加えて、疲労度を思うと、さらに前烏帽子を越えないことには帰路にたどり着けないことも考え合わせ、無理はしないことにしたのだ。
目の前にしながら、魅力的な岩峰を諦めるのはなんとも悲しいことだが、万一下降途中で足が出なくなってはいけない。いずれ烏帽子よりも南を歩く際に、必ずここには来るのだからと自分を納得させて先へと進んだ。
ブナ立て尾根は、長い尾根だ。中間部の急登は登りではおそらく厳しいものになるのであろうが、下りは軽快に進むことができる。それほどによく整備されている。番号板が置いてあり、それを追いかけることで進度を読めるのだが、10番までであろうとの予想とは異なり、最後は12番で、それが高瀬登山口であった。
登山口からは堆積土砂の積もった濁沢を歩き、さらに不動沢を吊り橋で渡る。最後は長いトンネルを抜けると高瀬ダムの堰堤に出た。
幸いにも待つことなくタクシーに乗れたことで、七倉山荘での入浴が叶うことになった。汗臭さだけではなく、いつも以上に疲れを落とすことができた。
それにしても今回はバテた。先月の富士山ですらこんなことはなかった。寝不足のせいか、暑かったせいか。はたまた歳のせいか。もう一度くらいアルプスにチャレンジしてみたら判るかもしれない。
さて、次はどこに行こうか。
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